24 сентября 2013

Несколько крупных дорожных строек перенесли на 3-4 года

Сроки реализации нескольких дорожных проектов будут перенесены на 3-4 года из-за сокращения доходов и появления новых приоритетов. Среди отсроченных строек — реконструкция Ленинского и Волгоградского проспектов, Профсоюзной улицы, Калужского шоссе в «новой Москве», а также участков Северо-Западной и Северо-Восточной хорд. Основное финансирование этих объектов начнется не раньше 2016–2017 годов, пишет «Московский комсомолец».

Чиновник горадминистрации рассказал, что «жители очень кстати возражали против реконструкции Ленинского проспекта». Когда встал вопрос о сокращении расходов, ее отложили в первую очередь. Также до лучших времен откладывается реконструкция Волгоградского проспекта. Ранее ее предполагалось закончить уже в следующем году. Из всей программы вылетных магистралей в 2014 году будет закончено только шоссе Энтузиастов, а также полностью доделаны объекты ввода этого года — Каширское, Варшавское и Ярославское шоссе.

В 2015 году намечается сдача Щелковского, Можайского шоссе и Рязанского проспекта. На Профсоюзную улицу средства пока нашлись только на первый этап работ, предусматривающий сооружение развязки на пересечении с улицей генерала Тюленева. С 2014 по 2017 год будут проводиться работы на Волоколамском шоссе. Причем сдача развязки на МКАД предусмотрена только в 2018 году.

Что касается МКАД, то, по словам руководителя транспорта Андрея Бочкарева, пять развязок — на Волгоградском проспекте, Дмитровском и Можайском шоссе, а также Бусиновская развязка и
Читать дальше ...
+8
25 августа 2013

В Москве открылась новая автомобильная развязка

Телеканал Москва-24


Новая автомобильная развязка появилась на западе Москвы. На пересечении Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского открыли движение по новой эстакаде. Дорога была построена в рекордные сроки — за 9 месяцев вместо 34.

Эстакаду строили по новым технологиям, с помощью которых удалось сократить сроки возведения объекта более чем в три раза.

Эстакада на Мичуринском — часть проекта реконструкции большого участка — в том числе Рублевского шоссе от Московской кольцевой до Варшавки, это так называемая Южная рокада. Полностью работы здесь завершат через десять дней.

Южная рокада в дальнейшем соединит Варшавское шоссе с Каширкой и со строящейся Северо-Восточной хордой, что должно заметно улучшить транспортную ситуацию в городе.
+4
13 августа 2013

Через пару лет драться за Лосиный остров будет поздно

Власти Москвы утвердили проект планировки участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, сообщил в четверг РИА Новости источник в мэрии столицы.

Сообщения о борьбе против другой хорды – Северо-Западной – приходят почти каждый день: жители Большой Академической грозят дойти до Европейского суда, экологи доказывают, что нормальную жизнь в 8 метрах от трассы такого уровня не смогут обеспечить никакие меры защиты, кандидаты на пост мэра проводят митинги.

Не считая последнего, борьба длится уже почти год. Хотя то, что Большая Академическая будет расширена и станет частью хорды (а когда хорды соединятся – фактически Четвертого транспортного кольца – ЧТК), стало ясно пять лет назад когда только начиналось строительство Алабяно-Балтийского тоннеля на другой стороне Рижской ж.-д. Извините за самоцитату.

Аргумент жителей: трасса резко ухудшит экологическую обстановку: из-за расширения многополосная проезжая часть окажется практически под окнами жилых домов. Жители потребовали пустить трассу от улицы Народного Ополчения по улице Берзарина, одна сторона которой занята преимущественно плоскостными гаражами и промзоной, и далее вдоль Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД).

Т.е. по маршруту, который шесть лет назад планировался для ЧТК. В этом случае властям, правда, пришлось бы как-то объяснить 63 млрд рублей, потраченных на Алабяно-Балийский тоннель, а это нежелательно.
Читать дальше ...
+10
14 февраля 2013

Участок 4-го Транспортного кольца станет частью Северо-Восточной хорды

Департамент строительства города Москвы
На участке 4-го Транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе ведется строительство пяти эстакад съездов и двух эстакад основного хода, сообщили в Департаменте строительства Москвы.

До конца текущего года планируется открыть движение по двум съездам, один из них — с трассы основного хода со стороны Щелковского шоссе на шоссе Энтузиастов в сторону области; второй — с шоссе Энтузиастов (при движении из центра) на основной ход в сторону Щелковского шоссе.

Также в настоящее время строители ведут работы по реконструкции участка шоссе Энтузиастов от ул. Плеханова до ул. Буракова (около 1,6 км), станции Лефортово, пешеходного перехода. Еще один переход будет построен.

В предыдущие этапы строительства был построен участок основного хода протяженностью 1,9 км, введены в эксплуатацию компенсационный паркинг на 3880 машиномест, два надземных и два подземных пешеходных перехода.

В целом в рамках проекта предусмотрены строительство и реконструкция 24,8 км проезжей части, возведение 11 км эстакад и 2 км эстакад основного хода.

Напомним, в начале сентября 2012 года открылось движение по двум эстакадам съезда, участку основного хода и железнодорожному путепроводу через шоссе Энтузиастов. Одна эстакада обеспечила поворот с шоссе Энтузиастов (при движении со стороны области) на участок основного хода по направлению к Щелковскому шоссе, вторая — выезд на шоссе Энтузиастов в сторону центра с участка основного хода.

Планируется, что участок ЧТК от шоссе
Читать дальше ...
0
05 февраля 2013

Жители Гольяново предложили доработать проект Северо-Восточной хорды

Префектура ВАО
Жители района Гольяново во время публичных слушаний попросили доработать проект планировки Северо-Восточной хорды, сообщается на сайте префектуры Восточного административного округа.

По данным префектуры, 30 января в районе Гольяново состоялись публичные слушания по проекту планировки участка Четвертого транспортного кольца от Щелковского до Открытого шоссе, который входит в состав Северо-Восточной хорды. В ходе слушаний местные жители предложили более тщательно проработать вопрос о строительстве поворота на внешнюю сторону хорды, указав на то, что предложенный вариант не устраивает ни жителей, ни предпринимателей, которые работают в промзоне возле Амурской улицы.

Присутствовавшие на слушаниях руководители ЗАО «Виктория» и ЗАО «Русь» также предложили предусмотреть съезды с хорды в промзону, так как на данный момент они не запроектированы. Глава управы района Владимир Кузнецов эти предложения поддержал и напомнил, что предложения могут быть внесены в управу района в течение 7 дней после
Читать дальше ...
0
25 декабря 2012

Прогноз "Итогов": куда переместятся пробки после запуска Северо-Западной и Южной рокад

Математическая модель движения в столице показала, что после открытия Северной и Южной рокад движение на ряде участков не только не улучшится, но может вовсе встать, пишет журнал «Итоги». По расчетам специалистов компании «Техносерв», быстрее поедут северо-запад и юго-восток Москвы. Но если посмотреть на Северо-Западную хорду сверху вниз, то на большинстве прилегающих к ней участков дорожная ситуация может ухудшиться.

Северо-Западная хорда, строительство которой вызывает множество споров, должна замкнуть территории четырех административных округов — Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного. Магистраль пройдет от Сколковского шоссе по улицам Витебская, Кубинка, Боженко, Ярцевская, Крылатская, Нижние Мневники, Народного Ополчения, Алабяна, Балтийская, Большая Академическая, 3-му Нижнелихоборскому проезду, далее по участкам нового строительства вдоль Малого кольца МЖД до проезда Серебрякова с выходом на Ярославское шоссе у Северянинского путепровода. Южная рокада, строительство которой начнется в следующем году, протянется от МКАД по Рублевскому и Аминьевскому шоссе, улице Лобачевского и Балаклавскому проспекту к Варшавскому шоссе. Выведут ли рокаду дальше — через Кантемировскую улицу к Борисовским Прудам, — пока неясно.

Как показала математическая модель, после открытия Северной хорды во всем Отрадном настанет транспортный коллапс, пишет издание.
Читать дальше ...
+3
22 декабря 2012

Создание ТПУ облегчит транспортную ситуацию у метро «Бабушкинская»

Префектура СВАО


На встрече префекта с жителями Бабушкинского района, состоявшейся 19 декабря, значительное число вопросов (в общей сложности их поступило более сотни) касалось транспортной ситуации в районе. Отвечая на них, префект сообщил, что мэром Москвы принята программа строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) вблизи станций метро и железнодорожный станций. У метро «Бабушкинская» такое строительство уже начато, но пока только в плоскостном варианте.
— В ближайшие годы мы ничего грандиозного около станций метро по-строить не сможем. В 2013 и 2014 годах мы будем «зачищать территорию» от мешающих объектов, создавать нормальные условия для цивилизованного движения, цивилизованных парковок. Думаю, весной вы уже заметите результаты этой работы, — сказал Валерий Виноградов.
На вопрос жителей, не перегрузит ли Северо-Западная хорда, которая частично пройдёт по территории СВАО, Бабушкинский район, префект ответил, что по району она не пройдёт. Между тем, по словам префекта, хорда может помочь снять напряжение при выезде на проспект Мира.
— Мы сейчас доказываем проектантам, что нам нужен выезд со стороны района — чтобы те, кто выезжает с улиц Летчика Бабушкина и Енисейской, могли попасть не только на проспект Мира, но и поехать вправо на Северо-Западную хорду или влево на Северо-Восточную хорду, — сообщил префект.
Читать дальше ...
+5
29 ноября 2012

«ЯБЛОКО» и москвичи призвали власти отказаться от строительства Северо-Западной хорды

Пресс-релиз: 22.09.2012

Сегодня на площади Краснопресненской заставы прошел митинг против строительства Северо-Западной хорды, организованный партией «ЯБЛОКО» и инициативными группами граждан. В нем приняло участие около 200 человек. На митинге выступили лидер партии «ЯБЛОКО» Сергей Митрохин, активисты движений «Сопротивление», «Жилищная солидарность», «Белая лента», жители районов , и другие.

Митинг вела первый зампред Московского «ЯБЛОКА» Галина Михалева.

Лидер партии «ЯБЛОКО» Сергей Митрохин в начале своего выступления поздравил присутствующих с Международным днем без автомобиля. Он рассказал о том, как активисты «ЯБЛОКА» добрались до митинга на велосипедах, и о том, что власти Москвы так и не вняли многолетним акциям «яблочников» и не обустроили город для проезда на велосипеде. «Возмущает, что в подземных переходах не то, что велосипед – детскую коляску спустить невозможно. Неужели московским властям сложно сделать удобные спуски?!», — удивлялась Галина Михалева, которая также участвовала в велопробеге.

«Борьба с пробками, невозможна без создания альтернативы автомобилю, — рассказал С. Митрохин. – Это в первую очередь развитие общественного транспорта. Но также это и развитие других видов транспорта, таких как велосипед». Лидер «ЯБЛОКО» привел цитаты известных мировых экспертов в области градостроения в подтверждение своих слов и призвал мэра Москвы Сергея Собянина «пойти у них поучиться».
Читать дальше ...
+2
30 сентября 2012

"Правила движения": хорды вместо Четвертого транспортного кольца

Телеканал Москва-24
От строительства полноценного Четвертого транспортного кольца городские власти отказались. Вместо этого появятся так называемые хорды, которые соединят вылетные магистрали сразу по нескольким направлениям. В общей сложности в Москве создадут четыре хорды: Северо-Западную, Северную, Юго-Восточную и Южную. В основном для работ задействуют уже существующие улицы, которые расширят. Также на улицах построят новые развязки и эстакады.


По словам властей, главная цель — создание направлений, которые свяжут между собой районы Москвы, минуя центр.
Читать дальше ...
+1
05 сентября 2012

В Москве открыли участок Северо-Восточной хорды

Департамент строительства города Москвы
На юго-востоке Москвы ввели в эксплуатацию участок Северо-Восточной хорды (часть Четвёртого транспортного кольца) от шоссе Энтузиастов до Щербаковской улицы, сообщается на сайте департамента строительства. Протяжённость новой трассы с двумя эстакадами —2,2 километра. Одна эстакада поворачивает с шоссе Энтузиастов в сторону области, другая — к центру.



Открытая дорога должна стать частью большой магистрали в 24,8 километра с четырнадцатью эстакадами, которая пройдёт от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. Открыть движение по этому отрезку Северо-Восточной хорды планируют к 2015 году.

В апреле 2012 года власти отказались от строительства кольцевых автодорог, отдав предпочтение хордам и рокадам. Пока в планах построить Северо-Восточную и Северо-Западную хорду, а также Южную рокаду.
+2