Северо-Восточная хорда (другое название — «Северная рокада») соединит по периферии юго-восток и север Москвы (самые густонаселенные районы).
Ее начали строить как продолжение единственного уже возведенного участка Четвертого транспортного кольца (ЧТК).

Хорда пройдет от платной дороги Москва — Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Малого кольца МЖД до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы. Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части Москвы: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Протяженность: 26,6 км

Сроки реконструкции: планируется, что новую трассу откроют в ближайшие пять лет

Цель реконструкции: создание межрайонной дороги, обеспечивающей диагональную связь между севером, востоком и юго-востоком столицы; снижение транспортной загруженности ряда вылетных магистралей; снижение транспортной нагрузки на центральную часть города, МКАД и Третье транспортное кольцо в восточном секторе города.

Статус проекта: в настоящее время ведется разработка проектных решений, которые помогут определить, какие объекты войдут в Северо-Восточную хорду.

Проект Северо-Восточной хорды разрабатывается участками. В настоящее время объявлены конкурсы по определению технического заказчика на выполнение проектных работ по двум участкам.
1. Участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД

Протяженность:
более 8,5 км магистралей общегородского
Читать дальше ...

История про северо-западную хорду получила продолжение.
Собянин так и не понял, что следует отменить проект олигархического хайвея через жилые районы (у мэра есть для этого все полномочия).
Поэтому 16 июля жители улиц Витебская, Вяземская и прилегающих снова вышли на мирный протест.

Но Собянин опять не захотел встретиться с гражданами. Не прислал даже префекта (хотя вопрос не уровня префектуры, а мэра). Про так называемых «депутатов» и говорить нечего.

Вместо общения с избирателями Собянин решил устроить мини-майдан и натравил на мирных людей полицию с дубинками.


Доведенные до отчаяния жители Можайского района сегодня вышли на улицу на массовый несанкционированный митинг. Дошло до столкновений с полицией, драк, было арестовано несколько (на мой взгляд — случайных) людей. Звучали требования прекратить строительство.

Anna Gorshkova: На фото видно, что полицейский находится в квартире, где на балконе висел плакат, и, видимо заставляет его убрать?.. это правомерно вообще?
John Green: Они вломились в квартиру без понятых и задержали человека прямо у себя дома. Тов полицейские меня поражают — во первых что они лезут во все это, во вторых что грубо попирают законы.

Люди действительно доведены до отчаяния. Даже пенсионеры и мамочки с детьми готовы бросаться под полицейские дубинки, только что бы прекратить воровской кошмар, устроенный Собяниным и славными путинскими дружками на Западе Москвы.

Проживающие в соседних районах поддерживают протест:
Читать дальше ...

Сроки реализации нескольких дорожных проектов будут перенесены на 3-4 года из-за сокращения доходов и появления новых приоритетов. Среди отсроченных строек — реконструкция Ленинского и Волгоградского проспектов, Профсоюзной улицы, Калужского шоссе в «новой Москве», а также участков Северо-Западной и Северо-Восточной хорд. Основное финансирование этих объектов начнется не раньше 2016–2017 годов, пишет «Московский комсомолец».

Чиновник горадминистрации рассказал, что «жители очень кстати возражали против реконструкции Ленинского проспекта». Когда встал вопрос о сокращении расходов, ее отложили в первую очередь. Также до лучших времен откладывается реконструкция Волгоградского проспекта. Ранее ее предполагалось закончить уже в следующем году. Из всей программы вылетных магистралей в 2014 году будет закончено только шоссе Энтузиастов, а также полностью доделаны объекты ввода этого года — Каширское, Варшавское и Ярославское шоссе.

В 2015 году намечается сдача Щелковского, Можайского шоссе и Рязанского проспекта. На Профсоюзную улицу средства пока нашлись только на первый этап работ, предусматривающий сооружение развязки на пересечении с улицей генерала Тюленева. С 2014 по 2017 год будут проводиться работы на Волоколамском шоссе. Причем сдача развязки на МКАД предусмотрена только в 2018 году.

Что касается МКАД, то, по словам руководителя транспорта Андрея Бочкарева, пять развязок — на Волгоградском проспекте, Дмитровском и Можайском шоссе, а также Бусиновская развязка и
Читать дальше ...

Власти Москвы утвердили проект планировки участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, сообщил в четверг РИА Новости источник в мэрии столицы.

Сообщения о борьбе против другой хорды – Северо-Западной – приходят почти каждый день: жители Большой Академической грозят дойти до Европейского суда, экологи доказывают, что нормальную жизнь в 8 метрах от трассы такого уровня не смогут обеспечить никакие меры защиты, кандидаты на пост мэра проводят митинги.

Не считая последнего, борьба длится уже почти год. Хотя то, что Большая Академическая будет расширена и станет частью хорды (а когда хорды соединятся – фактически Четвертого транспортного кольца – ЧТК), стало ясно пять лет назад когда только начиналось строительство Алабяно-Балтийского тоннеля на другой стороне Рижской ж.-д. Извините за самоцитату.

Аргумент жителей: трасса резко ухудшит экологическую обстановку: из-за расширения многополосная проезжая часть окажется практически под окнами жилых домов. Жители потребовали пустить трассу от улицы Народного Ополчения по улице Берзарина, одна сторона которой занята преимущественно плоскостными гаражами и промзоной, и далее вдоль Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД).

Т.е. по маршруту, который шесть лет назад планировался для ЧТК. В этом случае властям, правда, пришлось бы как-то объяснить 63 млрд рублей, потраченных на Алабяно-Балийский тоннель, а это нежелательно.
Читать дальше ...

Пресс-релиз: 22.09.2012

Сегодня на площади Краснопресненской заставы прошел митинг против строительства Северо-Западной хорды, организованный партией «ЯБЛОКО» и инициативными группами граждан. В нем приняло участие около 200 человек. На митинге выступили лидер партии «ЯБЛОКО» Сергей Митрохин, активисты движений «Сопротивление», «Жилищная солидарность», «Белая лента», жители районов Хорошево-Мневники, Коптево и другие.

Митинг вела первый зампред Московского «ЯБЛОКА» Галина Михалева.

Лидер партии «ЯБЛОКО» Сергей Митрохин в начале своего выступления поздравил присутствующих с Международным днем без автомобиля. Он рассказал о том, как активисты «ЯБЛОКА» добрались до митинга на велосипедах, и о том, что власти Москвы так и не вняли многолетним акциям «яблочников» и не обустроили город для проезда на велосипеде. «Возмущает, что в подземных переходах не то, что велосипед – детскую коляску спустить невозможно. Неужели московским властям сложно сделать удобные спуски?!», — удивлялась Галина Михалева, которая также участвовала в велопробеге.

«Борьба с пробками, невозможна без создания альтернативы автомобилю, — рассказал С. Митрохин. – Это в первую очередь развитие общественного транспорта. Но также это и развитие других видов транспорта, таких как велосипед». Лидер «ЯБЛОКО» привел цитаты известных мировых экспертов в области градостроения в подтверждение своих слов и призвал мэра Москвы Сергея Собянина «пойти у них поучиться».
Читать дальше ...