Гость в студии телеканала «Москва 24» — руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. В интервью он рассказал о том, какие объекты дорожного строительства в 2014 году будут завершены, и какие планируется начать. По словам Андрея Бочкарева, вторую секцию Алабяно-Балтийского тоннеля московские строители сдадут уже летом. Первой новой станцией метро, открытой для пассажиров, станет «Спартак». Также руководитель департамента объяснил, как строительство многоуровневых станций метро и двухпутных тоннелей позволит сократить сроки сдачи объектов.

Власти Москвы утвердили проект планировки участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, сообщил в четверг РИА Новости источник в мэрии столицы.

Сообщения о борьбе против другой хорды – Северо-Западной – приходят почти каждый день: жители Большой Академической грозят дойти до Европейского суда, экологи доказывают, что нормальную жизнь в 8 метрах от трассы такого уровня не смогут обеспечить никакие меры защиты, кандидаты на пост мэра проводят митинги.

Не считая последнего, борьба длится уже почти год. Хотя то, что Большая Академическая будет расширена и станет частью хорды (а когда хорды соединятся – фактически Четвертого транспортного кольца – ЧТК), стало ясно пять лет назад когда только начиналось строительство Алабяно-Балтийского тоннеля на другой стороне Рижской ж.-д. Извините за самоцитату.

Аргумент жителей: трасса резко ухудшит экологическую обстановку: из-за расширения многополосная проезжая часть окажется практически под окнами жилых домов. Жители потребовали пустить трассу от улицы Народного Ополчения по улице Берзарина, одна сторона которой занята преимущественно плоскостными гаражами и промзоной, и далее вдоль Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД).

Т.е. по маршруту, который шесть лет назад планировался для ЧТК. В этом случае властям, правда, пришлось бы как-то объяснить 63 млрд рублей, потраченных на Алабяно-Балийский тоннель, а это нежелательно.
Читать дальше ...

Первый участок Алабяно-Балтийского тоннеля откроется в мае. Об этом сообщил представитель строительного концерна.

Движение будет организовано с улицы Балтийская в сторону Большой Академической. И оттуда — в направлении Алабяна, с выходом на улицу Народного Ополчения. Полностью движение откроют до конца года.

Открытый конкурс на строительство паркинга над Балтийским тоннелем в районе транспортной развязки на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе объявлен Департаментом строительства города Москвы. Бюджет проекта ограничен 15,7 млн рублей.

Согласно технической документации предусматривается устройство двух многоуровневых автостоянок в техническом пространстве над перекрытием Балтийского тоннеля, а также строительство въездов в автостоянки, увязанных с прилегающими городскими проездами.

Въезды на обе автостоянки предусмотрены с проезжей части Балтийской улицы для движения в сторону Ленинградского проспекта. Первая парковка, на 434 машиноместа, будет иметь два выезда на эту же сторону Балтийской улицы, вторая, на 138 машиномест, — один выезд на противоположную сторону.

Первая автостоянка будет размещаться на трех подземных уровнях в техническом пространстве секций 23-31 Балтийского тоннеля и частично на прилегающей территории. Помимо парковочных мест на ее территории предусмотрены санузлы, в том числе для лиц с ограниченными физическими возможностями, гардеробы, пункт охранного пожарного поста. Планируется оборудовать здание тремя грузопассажирскими лифтами.

Вторая автостоянка будет представлять собой подземные механизированные парковочные места, организованные над 22-й секцией тоннеля. Перемещение автомобилей будет осуществляться с помощью механизированных устройств, доступ посетителей на стоянку не предусмотрен. Также предполагается оборудовать здание
Читать дальше ...

Не секрет, что в Москве на 2012 год намечаются большие работы по реконструкции дорог.
Это и строительство Северо-Западной хорды, и реконструкция вылетных магистралей, и много менее заметных в городском масштабе работ по увеличиванию пропускной способности дорог.
Строительство Хорды началось с Алабяно-Балтийского тоннеля, и отсюда же раздаются первые тревожные сигналы от жителей:

В начале осмотра объекта руководитель Департамента строительства Москвы А.Бочкарев доложил, что в настоящее время завершается работа по строительству пересечения Ленинградского и Волоколамского шоссе с Алабяно-Балтийским тоннелем. Также ведется работа по созданию условий для организации движения по улице Балтийской по направлению к Большой Академической улице.



Читать дальше ...