24 сентября 2013

Несколько крупных дорожных строек перенесли на 3-4 года

Сроки реализации нескольких дорожных проектов будут перенесены на 3-4 года из-за сокращения доходов и появления новых приоритетов. Среди отсроченных строек — реконструкция Ленинского и Волгоградского проспектов, Профсоюзной улицы, Калужского шоссе в «новой Москве», а также участков Северо-Западной и Северо-Восточной хорд. Основное финансирование этих объектов начнется не раньше 2016–2017 годов, пишет «Московский комсомолец».

Чиновник горадминистрации рассказал, что «жители очень кстати возражали против реконструкции Ленинского проспекта». Когда встал вопрос о сокращении расходов, ее отложили в первую очередь. Также до лучших времен откладывается реконструкция Волгоградского проспекта. Ранее ее предполагалось закончить уже в следующем году. Из всей программы вылетных магистралей в 2014 году будет закончено только шоссе Энтузиастов, а также полностью доделаны объекты ввода этого года — Каширское, Варшавское и Ярославское шоссе.

В 2015 году намечается сдача Щелковского, Можайского шоссе и Рязанского проспекта. На Профсоюзную улицу средства пока нашлись только на первый этап работ, предусматривающий сооружение развязки на пересечении с улицей генерала Тюленева. С 2014 по 2017 год будут проводиться работы на Волоколамском шоссе. Причем сдача развязки на МКАД предусмотрена только в 2018 году.

Что касается МКАД, то, по словам руководителя транспорта Андрея Бочкарева, пять развязок — на Волгоградском проспекте, Дмитровском и Можайском шоссе, а также Бусиновская развязка и
Читать дальше ...
+8
09 января 2013

Выделенные полосы: критика экспертов и оптимизм мэрии

В столице продолжается массовое внедрение выделенных полос для общественного транспорта. В 2012 году чиновники признали, что на некоторых участках «выделенки» не принесли особой пользы, но по-прежнему считают их запуск серьезным достижением. В новом году в Москве откроется еще семь полос, а общая их протяженность вырастет до 250 километров.

Сейчас в Москве работает 17 выделенных полос — ввод последних из них не обошелся без путаницы. В августе в СМИ появилась информация о том, что проект сворачивают, и большинство спецполос уберут. В мэрии это сразу же опровергли, заверив, что план по вводу 300 километров выделенных полос сохраняется. Оказалось, журналисты неправильно поняли чиновников. Речь шла о ремонте дорог, из-за которого полосы вводить сложно, а уже работающие нуждаются в новой разметке. Вскоре власти окончательно разъяснили ситуацию, назвав участки, где «выделенки» сотрут, и где они появятся.

С 1 ноября в столице открылось пять выделенных полос для общественного транспорта. Они протянулись от Комсомольского проспекта до проспекта Вернадского и на улице Профсоюзная, на Варшавском шоссе от микрорайона Щербинка до МКАД, на Алтуфьевском шоссе от Сигнального проезда до МКАД и на участке проспекта Андропова — улица Большие Каменщики от метро «Коломенская» до третьего Крутицкого переулка.

Еще 4 выделенные полосы начали действовать 19 ноября. Спецполосы появились на следующих участках: Новослободская улица — Дмитровское шоссе (на участке от Вадковского переулка до
Читать дальше ...
0
16 октября 2012

Развязка на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом перестанет быть "клеверной"

Транспортную развязку с двумя боковыми проездами вдоль МКАД предполагается построить на пересечении кольцевой автодороги с Волгоградским проспектом. Открытый конкурс на выполнение функций технического заказчика объявил Департамент строительства города Москвы.

Проектом предусматривается реконструкция участков МКАД общей длиной около 1900 м, Новорязанского шоссе (490 м) и Волгоградского проспекта (380 м).

Также планируется построить левоповоротные съезды — с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД — и правоповоротные съезды — с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД.

Согласно технической документации, вдоль кольцевой автодороги также предусмотрено строительство двух боковых проездов — с внутренней стороны МКАД длиной около 500 м и с внешней стороны МКАД длиной примерно 420 м.

В настоящее время на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом и Новорязанским шоссе существующая транспортная развязка выполнена по типу «клеверный лист».

На реализацию проекта столичные власти выделили из бюджета более 88 млн рублей. Срок выполнения работ ограничен 14 месяцами со дня заключения государственного контракта. Предоставить конкурсную информацию участники смогут до 14
Читать дальше ...
0