Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы пытается провести конкурс на выполнение работ по теме:

«Определение градостроительного потенциала развития территории. Варианты объемно-пространственного и архитектурного решения перспективной застройки на территории, ограниченной Новоалексеевской ул., 1-м Рижским пер., 1-й Мытищинской ул., Кулаковым пер., 3-й Мытищинской ул.»

zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=242307&epz=true
zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=316745&epz=true

Первые две попытки прошли безуспешно — желающих участвовать не нашлось.



1. Границы объекта исследования.

Территория квартала, ограниченного Новоалексеевской ул., 1-м Рижским пер., 1-й Мытищинской ул., Кулаковым пер., 3-й Мытищинской ул. (границы территории разработки определяются архитектором и могут превышать территорию рассматриваемого участка, исходя из логики градостроительной структуры рассматриваемого района).
2. Основные задачи разработки.

— Анализ существующего положения с учетом обследования территории и фотофиксация;
— Определение
Читать дальше ...

Эскиз размещения ТПУ Окружная и ТПУ Владыкино на трассе «Северо-западная Северо-восточная хорда» (дублер МКАД через город с севера на восток):


Читать дальше ...

Научно-исследовательский и проектный институт Генплана Москвы разработал схему развития велошеринга, или аренды велосипедов. 250 пунктов выдачи велосипедов появятся почти у каждой станции метро в ЦАО, а также вдоль Бульварного и Садового колец, пишут «Известия».

Как сообщил советник департамента транспорта Алексей Митяев, проект будет запущен в тестовом режиме уже в 2013 году. Схема оплаты будет идентична проектам Нью-Йорка и Лондона: первые полчаса поездки будут бесплатны, а остальное время будет оплачиваться с помощью единого билета или через мобильные телефоны. При этом горожане смогут пользоваться услугой бесплатно, если будут каждые полчаса сдавать один велосипед и брать другой. Стойки аренды и сами велосипеды закупят на спонсорские деньги: в конкурсе на поставку велосипедного проката будут участвовать не только российские, но и иностранные компании.

Между тем член Велотранспортного союза, гендиректор ЦНИИ проектирования велосипедного транспорта Игорь Маркин считает, что проект может получиться только при условии обеспечения безопасности велосипедного движения. По его словам, сегодня в Москве всего несколько улиц, на которых можно организовать велодорожку. Кроме того, если город решит сам оплачивать систему велошеринга, предприятие будет убыточным: по экспертным оценкам, затраты могут составить 100 миллионов рублей.

Президент Региональной общественной организации «Велотранспортный союз» Игорь Налимов отметил, что велошеринг в Москве вряд ли будет бесплатным,
Читать дальше ...

Для пресечения спекуляций на тему строительства скоростных магистралей через/около Марфино выкладываю подробную информацию с официального сайта ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы» по вопросу строительства Северо-западной хорды, решающей, помимо прочего, и вопрос с выводом транспортных потоков Москвы в направлении С-Петербурга и Н. Новгорода.
Отдельное спасибо All'у за проделанную работу по отысканию информации.

Формирование поперечных связей (Схема в большом размере)

Планировочная структура Москвы в настоящее время характеризуется наличием территорий, разделенных между собой железными дорогами и водными объектами.

Как показывает анализ размещения транспортных сооружений имеются протяженные (до 10 км) участки железнодорожных направлений и крупных водных объектов, не имеющие пересечений с улицами и магистралями в разных уровнях. Следствием этого являются непроизводительные перепробеги транспорта, перегрузка транспортных узлов и участков магистралей, увеличение задержек транспорта.

Учитывая наметившуюся тенденцию к размещению рабочих мест в срединной и периферийной зонах города, развитие системы поперечных связей между радиальными направлениями имеет важное значение. При этом должны быть учтены строящиеся дорожно-мостовые объекты, обеспечен вход в границы города новых радиальных магистралей – автомобильных дорог федерального значения Москва-Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород – Казань.

Таким образом,
Читать дальше ...

8 февраля 2012 года в 17.00 в конференц-зале здания управы Бабушкинского района города Москвы по адресу: ул. Летчика Бабушкина, д. 1, корп. 1, 2 этаж, состоятся публичные слушания по следующим вопросам:

1) Комитетом по архитектуре и градостроительству г. Москвы (Москомархитектура) разработан проект градостроительного плана земельного участка (ГПЗУ) для осуществления строительства подстанции скорой медицинской помощи по адресу: ул. Летчика Бабушкина, вл. 13А.
Читать дальше ...