19 мая 2014

Специально для Л.М. Сабирзяновой

Уважаемая Любовь Михайловна,
быть может в потоке дел вы не заметили… На всякий случай, эти фотографии для вас. Они цветут. Все до единой. Даже самые чахлые, которые зимой вроде бы не подавали признаков жизни. Цветут наши яблони на Ботанике. Назло всему и всем! Не трогайте их, пожалуйста.

Цветения яблонь на ул. Ботанической

Цветут яблони на Ботанической

Цветут яблони на ул. Ботанической

Цветение яблонь на Ботанической


Да, утрачено очень много. Надо восстанавливать. По счастью, у нас под боком Институт физиологии растений. У них есть просто уникальный посадочный материал. Я думаю, они не отказались бы помочь…
+16
17 мая 2014

Платные парковки вышли во двор

Расширение зоны платной парковки, как стало известно «Газете.Ru», в ближайшее время может затронуть спальные районы Москвы. Московские власти уже сейчас передают под управление профильного ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» территории под будущую городскую парковку за пределами Третьего транспортного кольца. В том числе платные зоны появятся и во дворах обычных жилых домов.

Жители нескольких домов в Алексеевском районе столицы уже не один месяц пытаются бороться против незаконной, по их мнению, платной парковки в своем дворе. В ходе переписки с чиновниками столичного департамента транспорта они выяснили, что спорная стоянка вскоре будет включена в городскую платную парковочную зону.

Так, около полутора лет назад на территории между домами по адресу Ярославская ул. д.4 к.1 и Маломосковская ул. д. 21 к. 2 и к. 3, некая компания ООО «ЭлитЭстейт», не имея никаких прав на часть дворовой территории, незаконно организовала платную стоянку, а позже начала продавать машиноместа и собирать ежемесячную плату за обслуживание.

После соответствующих жалоб решением Арбитражного суда Москвы парковка была признана незаконной. Суд распорядился снести шлагбаум и убрать постройку для охраны. Однако исполнения решения суда местные жители, судя по последовавшим жалобам, так и не увидели. На данный момент парковка продолжает работать.

После очередной жалобы инициативной группы выяснилось, что участок земли в какой-то момент был передан в пользование ГКУ
Читать дальше ...
+14
03 декабря 2013

С 25 декабря платная парковка будет введена одновременно на всей территории внутри Садового кольца

Правительство Москвы (мэрия)
На заседании Правительства столицы заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.Ликсутов рассказал о новых предложениях по организации парковочного пространства внутри Садового кольца, которое вводится с 25 декабря 2013 года.

Эти изменения были выработаны Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры после встреч с муниципальными депутатами, жителями центра и представителями общественных организаций.
В частности, решено ввести платную парковку одновременно на всей территории внутри Садового кольца, а не в отдельных районах, как планировалось ранее.
Инвалиды, которые не проживают в центре города, получат право парковать личные автомобили на специально отведённых местах. Стоянка для инвалидов будет бесплатной, а контроль за её использованием будет осуществляться столичными властями совместно с ГИБДД.
Менять номер машины, записанный в резидентном парковочном разрешении, можно будет не чаще одного раза в месяц, в то время как раньше этот срок составлял три месяца.
Также предложено разрешить оформлять резидентную парковку для двух автомобилей на одну квартиру, что позволит жителям, которые имеют проблемы с парковкой либо её отсутствием во дворах, использовать улично-дорожную сеть и ставить вторую машину на улицах города, там, где это разрешено, пояснил М.Ликсутов. При этом он отметил, что из 8,5 тыс. семей, проживающих в зоне Бульварного кольца, где уже ранее заработала платная парковка, за
Читать дальше ...
+4
24 ноября 2013

Строительство трамвайной ветки между Лианозово и Северным Медведково маловероятно

Префектура СВАО
Городские власти, вероятнее всего, откажутся от строительства ветки скоростного трамвая между станцией метро «Медведково» и железнодорожной платформой «Лианозово». Об этом заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике Марат Хуснуллин после субботнего объезда территории СВАО.

— Этот маршрут придется прокладывать по существующей улично-дорожной сети и парковой зоне, с вырубкой большого количества зеленых насаждений, и мы склоняемся к мысли этого не делать, — сказал он.

Хуснуллин добавил, что между Северным Медведково и Лианозово курсируют автобусы нескольких маршрутов.
— Думаю, в этом направлении можно будет обойтись без трамвая, — подытожил заммэра.
0
19 августа 2013

И.о.префекта: все актуальнее вопрос развития транспортного сообщения в Алексеевском районе

Префектура СВАО
Все большую актуальность приобретает вопрос развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети внутри Алексеевского района. Об этом заявил и.о. префекта СВАО Валерий Виноградов в ходе субботнего объезда территории округа.
— Мы знаем, что у жителей возникают трудности с транспортным сообщением внутри района и с выездом на Проспект Мира, особенно в час пик. Можно простоять там полчаса. Будем думать, как решить эту проблему, проработаем вопрос на городском уровне, — сказал он.
Также Виноградов посетил ярмарку выходного дня в Алексеевском районе. Он обратил внимание и.о. главы управы на то, что не все продавцы сообщают покупателям о скидках для обладателей социальной карты москвича. Между тем, карта дает возможность покупать товары на 10% дешевле.
— Необходимо лучше информировать людей об этом, — подчеркнул глава округа.
В целом Виноградов остался доволен состоянием Алексеевского района. По его словам, «район оставил удовлетворительное впечатление». Однако главе управы был высказан ряд замечаний. В частности, и.о. префекта поручил в течение двух недель заменить асфальт и разметку пешеходного перехода возле домов 9 и 11 по Рижскому проезду, привести в порядок двор гимназии №1503 на улице Павла Корчагина и разобраться с незаконной торговлей на проходной бывшего Бахрушинского приюта в 1-м Рижском проезде. Самые негативные впечатления у главы округа остались от посещения территории возле железнодорожной платформы «Маленковская».
— Пространство перед платформой превратили
Читать дальше ...
+9
12 июля 2013

«Красные линии». Неопубликованный доклад с конференции «Дороги - не по нам»

Захват придомовой территории
Красные линии.
Среди всех известных причин отказа в выдаче кадастрового паспорта при обращении заявителя в орган кадастрового учета наиболее распространенным является наложение границ участка улично‐дорожной сети на участок правообладателя.

В основе расширения дорог в Москве впритык к стенам многоквартирных жилых домов также лежит наложение улично-дорожной сети (УДС) на жилые кварталы. Улично-дорожную сеть в Москве сформировали по границам красных линий и наложили на земельные участки многоквартирных жилых домов, на жилые кварталы.

После проведения красной линии УДС и отрезания ею части придомового земельного участка, отрезанный участок формируется как участок улично-дорожной сети(УДС) и ставится на кадасторовый учёт как участок УДС. А в соответствии в Законом (п.12 ст.85 Земельного Кодекса РФ) такие участки относятся к земельным участкам «общего пользования» и не подлежат приватизации (оформлению) в собственность жителями.

В соответствии с п.11 ст.1 Градостроительного Кодекса РФ под красными линиями понимаются линии, которые обозначают существующие, планируемые (изменяемые, вновь образуемые) границы территорий общего пользования, границы земельных участков, на которых расположены линии электропередачи, линии связи, трубопроводы, автомобильные дороги, железнодорожные линии и другие подобные сооружения. Красные линии могут означать как существующие границы территорий общего пользования, так и планируемые границы.
Читать дальше ...
+5
21 июня 2013

Троицкий лес в Новой Москве: планы по уничтожению

20 июня 2013 года инициативная группа «За сохранение Троицкого леса» побывала в ДК «ДЕСНА» пос.Первомайское, где выставлен для обсуждения с общественностью проект транзитной дороги через Троицк от Киевского до Калужского шоссе.


А реально, части транзитной автомобильной дороги Минское шоссе — Киевское шоссе — Калужское шоссе, планирующейся прямо по территории города, в глубине Троицкого леса, неожиданно появился на встрече вице-мэра Москвы Хуснуллина с жителями ТиНАО в Красной пахре 8 июня 2013, где предполагалось обсуждение проекта реконструкции Калужского шоссе.
На сайте префектуры ТиНАО размещена информация о ПУБЛИЧНЫХ СЛУШАНИЯХ 4 июля по транзитной дороге Калужка-Киевка в поселении Первомайское, при этом рассматривается участок до Ботаково (деревня рядом с Троицком).
Дорога отходит от Минского ш., доходит до Киевского ш. От разветвления с Киевским ш. доходит до Ивановского, идет дальше на Рогозинино, доходит до Верховья и дальше доходит до дер. Ботаково.
Читать дальше ...
+5
19 декабря 2012

Средства, полученные от платных парковок, будут направляться на благоустройство районов Москвы

Правительство Москвы (мэрия)
Руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы М.Решетников выступил на заседании Правительства Москвы с предложением создать в городе специальный фонд, источниками финансового наполнения которого станут средства от платных парковок, а также поступления от отдельных налогов, в частности от налога на доходы физических лиц от аренды жилья.

С.Собянин не поддержал идею создания специального фонда. «Не надо городить лишние финансовые схемы. Мы просто в них запутаемся. Надо, чтобы было понятно и прозрачно: собрались 3 млн в районе от парковок — все 3 млн мы добавили в распоряжение органов местного самоуправления», — подчеркнул Мэр Москвы.

Таким образом, доходы от платных парковок будут напрямую поступать в казну районов и направляться на благоустройство и ремонт жилищного фонда. Кроме того, в городском бюджете увеличиваются поступления от налогов на аренду сдаваемого жилья, которые также планируется отдать в распоряжение районов города.

Комментируя итоги заседания Правительства, заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.Ликсутов сообщил, что решение о том, как распорядиться дополнительными средствами от платной парковки, будут принимать муниципальные депутаты и главы районов.
Читать дальше ...
+1

Правительство Москвы утвердило проект продления Краснопресненской набережной

Правительство Москвы (мэрия)
В ходе заседания Правительства Москвы председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы А.Антипов представил проект продления Краснопресненской набережной от пристани до проектируемого проезда вдоль Ботанического сада и строительства проезда до ММДЦ «Москва-Сити» с юго-западной стороны.

Движение по набережной будет двухсторонним и осуществляться по шести полосам в обоих направлениях. Благодаря строительству участка дороги длиной 470 м пропускная способность достигнет более 4 тыс. единиц транспорта в часы пик.

Реализация предусмотренных мероприятий позволит улучшить транспортное обслуживание ММДЦ «Москва-Сити», снизить нагрузку на улично-дорожную сеть, обеспечить улучшение транспортного обслуживания населения.

Также власти утвердили проект реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом. Предложенные мероприятия улучшат движение транспорта в ЗАО Москвы и пересадку пассажиров с одного вида транспорта на другой.

Реализация проектов запланирована на период с 2012 по 2015
Читать дальше ...
+1
11 декабря 2012

Утвержден проект планировки дорожного участка, предусматривающего прямой выезд с улицы Подольских Курсантов на МКАД

Правительство Москвы (мэрия)
Правительство Москвы утвердило проект планировки участка улично-дорожной сети от улицы Подольских Курсантов до МКАД с выездом на нее. «Это один из ключевых объектов дорожного строительства 2012–2013 годов: открытие прямого выезда с улицы Подольских Курсантов на МКАД позволит убрать сотни грузовых машин с южного участка Варшавского шоссе и жилой зоны Западного Бирюлёва», — заявил в ходе заседания Правительства столицы. Работы по возведению дорожного объекта уже начались.

Руководитель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы А.Антипов рассказал, что проект планировки предусматривает строительство магистрали на продолжении улицы Подольских Курсантов от Мелитопольской улицы (проектируемый проезд № 5450) до проектируемого поезда № 5453, строительство левоповоротного эстакадного съезда с проектируемого проезда № 5450 на внешнюю сторону МКАД, левоповоротного эстакадного съезда с внешней стороны МКАД на проектируемый проезд № 5450, строительство правоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на проектируемый проезд № 5450 и правоповоротного съезда с проектируемого проезда № 5450 на внутреннюю сторону МКАД, а также разворотного кольца в зоне транспортной развязки. Протяженность объекта составляет 1550 м, ширина — 26 м (три полосы в обе стороны). Протяженность двух эстакад — 438 м и 552 м, ширина — 9 м.
Читать дальше ...
0