01 июня 2015
24 декабря 2014
16 июля 2014
13 февраля 2014
04 декабря 2013
20 августа 2013
20 июля 2013
24 июня 2013
Подтвердились многочисленные нарушения при строительстве ТПУ Алексеевская в 2013 году
Начало этой истории смотрите по ссылке Подведем итоги «обустройства» транспортно-пересадочного узла у метро Алексеевская
Главное контрольное управление нашло целый букет нарушений при строительстве ТПУ Алексеевская как со стороны заказщика (ДКР), так и подрядчика (ООО Инжиниринг).
Читать дальше ...
Главное контрольное управление нашло целый букет нарушений при строительстве ТПУ Алексеевская как со стороны заказщика (ДКР), так и подрядчика (ООО Инжиниринг).
Читать дальше ...
- ALEKSEEVCY
- 01 июня 2015, 22:57
- комментариев: 3
Подведем итоги "обустройства" транспортно-пересадочного узла у метро Алексеевская
В 2013 году власти Москвы запустили грандиозную программу по строительству около 150 плоскостных транспортно-пересадочных узлов» (ТПУ) у станций метро и платформ электричек. Декларировалось, что эта программа нацелена на то, чтобы дать возможность пассажирам комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой и парковать личный автотранспорт. Всего на этот проект было выделено несколько миллиардов рублей. В роли заказчика выступал Департамент капитального ремонта (ведомство внутри Комплекса городского хозяйства, который возглавляет заммэра Петр Бирюков).
Не обошла эта программа и Алексеевский район, где в 2013 году было «обустроено» сразу два ТПУ – у платформы Москва-3 и у метро Алексеевская. Мы остановимся на ТПУ у метро Алексеевская.
С проектом ТПУ у метро Алексеевская общественности удалось ознакомиться в апреле 2013 года совершенно случайно — проект попал муниципальным депутатам. Представленный проект был настолько бестолковым, что вызвал справедливое возмущение у жителей. Но ни одно замечание из переданных на специальной встрече в управе заказчику строительства в проект не внесено не было.
На площади перед метро асфальт заменялся на тротуарную плитку, появлялся заездной карман для такси, устанавливались информационные табло на остановках. На противоположной от метро стороне должны были появиться крытая велопарковка, диспетчерский пункт, пневмовакуумный туалет, касса для оплаты парковки с терминалами въезда и шлагбаумом. На площади перед метро Алексеевская
Читать дальше ...
Не обошла эта программа и Алексеевский район, где в 2013 году было «обустроено» сразу два ТПУ – у платформы Москва-3 и у метро Алексеевская. Мы остановимся на ТПУ у метро Алексеевская.
С проектом ТПУ у метро Алексеевская общественности удалось ознакомиться в апреле 2013 года совершенно случайно — проект попал муниципальным депутатам. Представленный проект был настолько бестолковым, что вызвал справедливое возмущение у жителей. Но ни одно замечание из переданных на специальной встрече в управе заказчику строительства в проект не внесено не было.
На площади перед метро асфальт заменялся на тротуарную плитку, появлялся заездной карман для такси, устанавливались информационные табло на остановках. На противоположной от метро стороне должны были появиться крытая велопарковка, диспетчерский пункт, пневмовакуумный туалет, касса для оплаты парковки с терминалами въезда и шлагбаумом. На площади перед метро Алексеевская
Читать дальше ...
- ALEKSEEVCY
- 24 декабря 2014, 13:30
- комментариев: 6
Планируется тотальная реконструкция территории около станции метро Алексеевская: дополнительный вестибюль метро, подземный торговый центр с паркингом, частичный снос существующих объектов.
Утверждены границы зон планируемого размещения объектов ТПУ «Алексеевская»
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая Мэром Москвы С.С. Собяниным, на заседании 10 июля 2014 года согласилась с границами зон планируемого размещения объектов ТПУ «Алексеевская».
Площадь территории в границах зон планируемого размещения объектов ТПУ составляет 2,38 га.
Проектом предусмотрены строительство дополнительного вестибюля метро, а также подземного торгового центра с паркингом. ТПУ будет доступен для маломобильных групп населения – для них устроят подъемники.
В рамках реализации проекта территория у ТПУ «Алексеевская» будет благоустроена.
В настоящее время на рассматриваемой территории расположены объекты капитального и некапитального строительства: различные кафе и торговые павильоны.
Процедура изъятия земельных участков и (или) иных объектов недвижимого имущества в границах зон планируемого размещения объектов ТПУ «Алексеевская» будет проведена в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 43-ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных правоотношений в связи с присоединением к субъекту Российской Федерации — городу федерального значения Москве территорий и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Источник — invest.mos.ru/presscenter/news/detail/1124087.html
Пугает подземный торговый центр… Совершенно не понятно где они строить собираются. Вся площадь перед метро изрезана коммуникациями
Читать дальше ...
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая Мэром Москвы С.С. Собяниным, на заседании 10 июля 2014 года согласилась с границами зон планируемого размещения объектов ТПУ «Алексеевская».
Площадь территории в границах зон планируемого размещения объектов ТПУ составляет 2,38 га.
Проектом предусмотрены строительство дополнительного вестибюля метро, а также подземного торгового центра с паркингом. ТПУ будет доступен для маломобильных групп населения – для них устроят подъемники.
В рамках реализации проекта территория у ТПУ «Алексеевская» будет благоустроена.
В настоящее время на рассматриваемой территории расположены объекты капитального и некапитального строительства: различные кафе и торговые павильоны.
Процедура изъятия земельных участков и (или) иных объектов недвижимого имущества в границах зон планируемого размещения объектов ТПУ «Алексеевская» будет проведена в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 43-ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных правоотношений в связи с присоединением к субъекту Российской Федерации — городу федерального значения Москве территорий и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Источник — invest.mos.ru/presscenter/news/detail/1124087.html
Пугает подземный торговый центр… Совершенно не понятно где они строить собираются. Вся площадь перед метро изрезана коммуникациями
Читать дальше ...
- ALEKSEEVCY
- 16 июля 2014, 11:25
- комментариев: 10
Первые ласточки ТПУ на Алексеевской: У «Алексеевской» искусственно создана аварийная ситуация
Жители Алексеевского и Останкинского районов, а также многочисленные пассажиры общественного транспорта, пользующиеся метро Алексеевская недоумевают по поводу бестолкового проекта ТПУ, которое городские власти построили жителям за 46 млн рублей. К слову, АЛЕКСЕЕВЦЫ не перестают писать про это с апреля 2013 года, когда только появился первый чертеж ТПУ Алексеевская.
У «Алексеевской» искусственно создана аварийная ситуация —
Вопрос:
Недавно на новом дублёре проспекта Мира, у метро, была оборудована остановка троллейбусов и автобусов «Метро «Алексеевская». Но от неё до подземного перехода, выходящего на проспект, — метров 50. Поэтому люди, выходящие из общественного транспорта, вынуждены идти этот отрезок пути по проезжей части, среди машин. Нельзя ли оборудовать здесь безопасный пешеходный переход?
Ответ:
Корреспондент «ЗБ» побывал на новой остановке. Здесь высаживают пассажиров, едущих по проспекту Мира со стороны области, троллейбусы №9, 14, 37 и 48, и два автобуса — №85 и 903. Выйдя из транспорта, пассажиры оказываются на узкой полоске асфальта. С одной стороны — проспект Мира, с другой — боковой проезд-дублёр. А до подземного перехода, ведущего ко входу в метро «Алексеевская», — действительно на глазок метров 50.
Казалось бы, немного. Однако вдоль всего бокового проезда — разрешённая парковка. Естественно, машины стоят вплотную. И тут два варианта: либо протискиваться между ними, пытаясь перейти боковой проезд и попасть в пешеходную зону, либо по этой самой
Читать дальше ...
У «Алексеевской» искусственно создана аварийная ситуация —
Вопрос:
Недавно на новом дублёре проспекта Мира, у метро, была оборудована остановка троллейбусов и автобусов «Метро «Алексеевская». Но от неё до подземного перехода, выходящего на проспект, — метров 50. Поэтому люди, выходящие из общественного транспорта, вынуждены идти этот отрезок пути по проезжей части, среди машин. Нельзя ли оборудовать здесь безопасный пешеходный переход?
Ответ:
Корреспондент «ЗБ» побывал на новой остановке. Здесь высаживают пассажиров, едущих по проспекту Мира со стороны области, троллейбусы №9, 14, 37 и 48, и два автобуса — №85 и 903. Выйдя из транспорта, пассажиры оказываются на узкой полоске асфальта. С одной стороны — проспект Мира, с другой — боковой проезд-дублёр. А до подземного перехода, ведущего ко входу в метро «Алексеевская», — действительно на глазок метров 50.
Казалось бы, немного. Однако вдоль всего бокового проезда — разрешённая парковка. Естественно, машины стоят вплотную. И тут два варианта: либо протискиваться между ними, пытаясь перейти боковой проезд и попасть в пешеходную зону, либо по этой самой
Читать дальше ...
- ALEKSEEVCY
- 13 февраля 2014, 11:53
- комментариев: 2
О безопасности при строительстве ТПУ Алексеевский
№12268 | 4.12.2013
Суть вопроса: В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 15.11.2012 № 649-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 06.09.2011 г. № 413-ПП» на площади у станции метро «Алексеевская» и на противоположной стороне проспекта Мира у домов 97 и 91 ведутся строительные работы по организации транспортно-пересадочного узла. Заказчик работ — ГКУ «Дирекция капитального ремонта» Департамента капитального ремонта города Москвы. Подрядчик – ООО «Инжиниринг». Проектом, в частности, предусмотрены следующие мероприятия: обустройство пешеходной зоны вдоль д. 112, 114, 116, 116 А по проспекту Мира; обустройство цветников вдоль проезжей части по проспекту Мира с ликвидацией парковки автотранспорта. В течении длительного времени у д. 112 на тротуаре лежат сгруженные кое-как цветники, установка цветников не начата. Водители машин, не имея возможности припарковаться на тротуаре с основного хода проспекта Мира, въезжают на тротуар у дома 112, 114, 116 через пешеходные переходы. Тем самым создаются серьезные опасные ситуации. Иногда доходит до рукоприкладства. По информации газеты «Комсомльская правда» в г. Москве 02, 06 и 29 ноября 2013г. на пешеходных переходах погибли четыре человека в результате наезда автотранспортных средств. В Алексеевском и Останкинском районах СВАО пошли своим путем. По не понятной причине была ликвидирована дорожная разметка, обозначающая пешеходный переход на следующих участках: 1) ул. Бочкова между домом 97 и домом
Читать дальше ...
Суть вопроса: В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 15.11.2012 № 649-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 06.09.2011 г. № 413-ПП» на площади у станции метро «Алексеевская» и на противоположной стороне проспекта Мира у домов 97 и 91 ведутся строительные работы по организации транспортно-пересадочного узла. Заказчик работ — ГКУ «Дирекция капитального ремонта» Департамента капитального ремонта города Москвы. Подрядчик – ООО «Инжиниринг». Проектом, в частности, предусмотрены следующие мероприятия: обустройство пешеходной зоны вдоль д. 112, 114, 116, 116 А по проспекту Мира; обустройство цветников вдоль проезжей части по проспекту Мира с ликвидацией парковки автотранспорта. В течении длительного времени у д. 112 на тротуаре лежат сгруженные кое-как цветники, установка цветников не начата. Водители машин, не имея возможности припарковаться на тротуаре с основного хода проспекта Мира, въезжают на тротуар у дома 112, 114, 116 через пешеходные переходы. Тем самым создаются серьезные опасные ситуации. Иногда доходит до рукоприкладства. По информации газеты «Комсомльская правда» в г. Москве 02, 06 и 29 ноября 2013г. на пешеходных переходах погибли четыре человека в результате наезда автотранспортных средств. В Алексеевском и Останкинском районах СВАО пошли своим путем. По не понятной причине была ликвидирована дорожная разметка, обозначающая пешеходный переход на следующих участках: 1) ул. Бочкова между домом 97 и домом
Читать дальше ...
- Spectator
- 04 декабря 2013, 11:36
- комментариев: 1
Сергей Митрохин: Воры-ТПУшники
При Грозном в Москве бушевал опричный террор, при Сталине – НКВДшный, а при Собянине свирепствует ТПУшный.
Этих москвичей у метро Строгино волнует только один вопрос: строительство в 5 метрах от их дома транспортно-пересадочного узла
Строительство и застройка городских площадей – любимое занятие московских чиновников и застройщиков. Земля – самое дорогое, что есть в Москве, и чиновник стремится обогатиться за счет передачи этой земли под коммерческую застройку. Скандалы на эту тему при Лужкове были настолько сильны, что теперь чиновники вынужденно маскируют свои истинные цели под благовидными проектами.
ТПУ, плавно переходящий в ТЦ
Хороший предлог застроить коммерческими объектами городские площади – создание так называемых ТПУ (Транспорно-пересадочных узлов). Проект их создания был принят еще при Лужкове (Распоряжение Правительства Москвы 1674-РП «О строительстве транспортно-пересадочных узлов в г. Москве») и радостно подхвачен Собяниным.
Программа строительство ТПУ поражает воображение, уже развитое другими проектами Собянина (ненужное расширение Ленинского за 42 миллиарда рублей).
Всего будет построено 255 ТПУ, 163 из них потенциально могут быть капитальными сооружениями. Город потратит 300 миллиардов рублей. В составе ТПУ «Петровско-Разумовская» и «Тушинский» появятся здания высотой 25 этажей. А в ТПУ «Выхино» запроектировано строительство комплекса, похожего на гигантский стадион, площадью 600 тыс. кв. м.
Интерес со стороны инвесторов к подобным
Читать дальше ...
Этих москвичей у метро Строгино волнует только один вопрос: строительство в 5 метрах от их дома транспортно-пересадочного узла
Строительство и застройка городских площадей – любимое занятие московских чиновников и застройщиков. Земля – самое дорогое, что есть в Москве, и чиновник стремится обогатиться за счет передачи этой земли под коммерческую застройку. Скандалы на эту тему при Лужкове были настолько сильны, что теперь чиновники вынужденно маскируют свои истинные цели под благовидными проектами.
ТПУ, плавно переходящий в ТЦ
Хороший предлог застроить коммерческими объектами городские площади – создание так называемых ТПУ (Транспорно-пересадочных узлов). Проект их создания был принят еще при Лужкове (Распоряжение Правительства Москвы 1674-РП «О строительстве транспортно-пересадочных узлов в г. Москве») и радостно подхвачен Собяниным.
Программа строительство ТПУ поражает воображение, уже развитое другими проектами Собянина (ненужное расширение Ленинского за 42 миллиарда рублей).
Всего будет построено 255 ТПУ, 163 из них потенциально могут быть капитальными сооружениями. Город потратит 300 миллиардов рублей. В составе ТПУ «Петровско-Разумовская» и «Тушинский» появятся здания высотой 25 этажей. А в ТПУ «Выхино» запроектировано строительство комплекса, похожего на гигантский стадион, площадью 600 тыс. кв. м.
Интерес со стороны инвесторов к подобным
Читать дальше ...
- Lexxx
- 20 августа 2013, 15:19
- комментариев: 2
Встреча с кандидатом на пост Мэра г. Москвы от КПРФ Мельниковым Иваном Ивановичем.
20 июля 2013 года у здания бывшего детского сада по адресу ул. Бориса Галушкина д.10 стр.2, на месте которого «почетные ЕдРосы» хотят построить апарт-бордель отель, прошла встреча жителей Алексеевского района с кандидатом на пост Мэра города Москвы от КПРФ — Мельниковым И.И.
В ходе беседы жители рассказали о проблемах района связанных с точечной застройкой, ухудшением экологической обстановки, игнорированием мнения граждан местными властями и т.д. По некоторым вопросам Иван Иванович обещал жителям оказать свою помощь еще до выборов. По окончании встречи жители передали кандидату «Наказ избирателей»:
Кандидату в Мэры г. Москвы
Мельникову И.И.
от жителей Алексеевского р-на
г. Москвы
Мы, жители Алексеевского района г. Москвы, обращаемся к Вам – кандидату на пост Мэра города Москвы, выражаем свою поддержку и просим принять НАКАЗ ИЗБИРАТЕЛЕЙ.
Мы обеспокоены продолжающейся точечной застройкой района элитным и коммерческим жильем, апарт-отелями и офисно-деловыми центрами, без учета мнения жителей и без строительства новых объектов социального назначения!
1. Провести проверку законности и прекратить строительство апарт-отеля на месте бывшего детского сада по адресу: ул. Бориса Галушкина д.10 стр.2.
2. Наложить мораторий на любое строительство в районе, кроме объектов социальной инфраструктуры.
3. Приостановить действие всех ранее выданных (действующих) ГПЗУ и строительных ордеров. Провести проверку законности их выдачи. По итогам
Читать дальше ...
В ходе беседы жители рассказали о проблемах района связанных с точечной застройкой, ухудшением экологической обстановки, игнорированием мнения граждан местными властями и т.д. По некоторым вопросам Иван Иванович обещал жителям оказать свою помощь еще до выборов. По окончании встречи жители передали кандидату «Наказ избирателей»:
Кандидату в Мэры г. Москвы
Мельникову И.И.
от жителей Алексеевского р-на
г. Москвы
Уважаемый Иван Иванович!
Мы, жители Алексеевского района г. Москвы, обращаемся к Вам – кандидату на пост Мэра города Москвы, выражаем свою поддержку и просим принять НАКАЗ ИЗБИРАТЕЛЕЙ.
Мы обеспокоены продолжающейся точечной застройкой района элитным и коммерческим жильем, апарт-отелями и офисно-деловыми центрами, без учета мнения жителей и без строительства новых объектов социального назначения!
1. Провести проверку законности и прекратить строительство апарт-отеля на месте бывшего детского сада по адресу: ул. Бориса Галушкина д.10 стр.2.
2. Наложить мораторий на любое строительство в районе, кроме объектов социальной инфраструктуры.
3. Приостановить действие всех ранее выданных (действующих) ГПЗУ и строительных ордеров. Провести проверку законности их выдачи. По итогам
Читать дальше ...
- ALEKSEEVCY
- 20 июля 2013, 22:42
- комментариев: 5
Бестолковому проекту транспортно-пересадочного узла у метро Алексеевская дан полных ход.
На сайте zakupki.gov.ru объявили конкурс-аукцион на выполнение работ по обустройству транспортно-пересадочного узла по адресу: г. Москва, станция метро «Алексеевская».
Начальная стоимость работ оценивается всего лишь в 45 млн рублей. Итоги аукциона будут подведены 08.07.2013, срок для выполнения всех работ — 90 дней с момента подписания контракта.
В разделе «Документы заказа» можно посмотреть окончательный проект ТПУ.
Ни одно замечание жителей, озвученных и переданных через Управу района заказчику строительсва (Департамент капитального ремонта) и проектной организации по итогам встречи в апреле 2013 года, в проект не внесено. Проект полностью соответствует изначальному варианту. Участники обсуждения проекта ТПУ в Управе получили письма с обещаниями учесть их замечания, что не было выполнено.
Читать дальше ...
Начальная стоимость работ оценивается всего лишь в 45 млн рублей. Итоги аукциона будут подведены 08.07.2013, срок для выполнения всех работ — 90 дней с момента подписания контракта.
В разделе «Документы заказа» можно посмотреть окончательный проект ТПУ.
Ни одно замечание жителей, озвученных и переданных через Управу района заказчику строительсва (Департамент капитального ремонта) и проектной организации по итогам встречи в апреле 2013 года, в проект не внесено. Проект полностью соответствует изначальному варианту. Участники обсуждения проекта ТПУ в Управе получили письма с обещаниями учесть их замечания, что не было выполнено.
Что же получат жители уже этой осенью?
- Парковка вдоль проспекта Мира со стороны метро будет полностью ликвидирована! В настоящий момент вдоль домов 112-116а паркуются более 100 автомобилей. Также не будет возможности остановки для посадки/высадки пассажиров!
- Парковка на боковом проезде Проспекта Мира вдоль дома 97 на противоположной от метро стороне (Азбука Вкуса, Детский Мир) будет уменьшена до 17 (!!!) машиномест. До реконструкции тут было место для парковки 90-100 автомобилей.
- Организуется огороженная платная парковка на 34 машины у магазина Алые Паруса. Если быть более точным, то просто поставят шлагбаум при въезде на нынешнюю бесплатную
Читать дальше ...
- ALEKSEEVCY
- 24 июня 2013, 11:30
- комментариев: 16