26 декабря 2014

Станцию метро «Фонвизинская» могут открыть в 2016 году

Комплекс градостроительной политики и строительства
Станцию метро «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии метро планируется открыть в 2016 году, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.


По его словам, при продлении «салатовой» ветки возникли проблемы с водонасыщенными грунтами. «Начали копать — пошла вода. Никто не мог этого предсказать», — передает слова М. Хуснуллина «РИА Новости Недвижимость». Заммэра уточнил, что метростроителям пришлось заниматься заморозкой грунтов. Напомним, станция «Фонвизинская» возводится в составе участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро на севере Москвы. Всего на этом отрезке строится шесть станций. Помимо «Фонвизинской», «Бутырская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Это самый трудоемкий участок строительства метро на сегодняшний день в Москве: здесь предстоит выполнить больший объем работ, нежели на любой другой строящейся линии. Первоначально ввод этого участка планировался в конце 2014 года. Однако во время работ строители наткнулись на водонасыщенные грунты, для укрепления которых потребовалось применение специальной технологии химической заморозки, из-за чего сроки пришлось
Читать дальше ...
+4
22 ноября 2014

Не тот курс

Рост доллара может приостановить строительство метро в новой Москве

Строительство ветки метро в новую Москву может быть приостановлено из-за роста курса доллара. Китайские инвесторы, которые были готовы вложиться в проект, настаивают на том, чтобы расчеты с ними производились исключительно в твердой валюте. Если столичные власти не сумеют договориться с ними о переводе расчетов в рубли, то это может негативно сказаться на развитии одной из главных точек роста на присоединенных территориях. При этом в стройкомплексе столицы заявляют, что метро будет построено точно в срок и независимо от результатов переговоров с китайскими партнерами.

К строительству новой ветки метрополитена от станции «Улица Новаторов» Третьего пересадочного контура до станции «Столбово» в Коммунарке планировалось приступить в начале 2015 года. Как ранее отмечали столичные власти, это необходимо для того, чтобы успеть построить ее к концу 2017 года. Такой срок был обозначен в меморандуме, подписанном заместителем мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Маратом Хуснуллиным с китайскими инвесторами в ходе визита делегации столичного правительства в Поднебесную в мае 2014 года. В строительстве ветки планировалось задействовать двух инвесторов – Международный инвестиционный фонд China International Fund Limited и China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) – вторую компанию в Китае по объему строительных работ.

Согласно трассировке на новой ветке метро планируется
Читать дальше ...
+4
02 мая 2014

Осмотр строящейся станции метро «Бутырская»

Правительство Москвы (мэрия)
+4
08 апреля 2014

Распоряжение Правительства Москвы № 116-РП от 12 марта 2014 года

Об изъятии для государственных нужд земельного участка с расположенным на нем объектом недвижимого имущества по адресу:
г. Москва, проспект Мира, вл. 88, стр. 2 для целей строительства станции метрополитена «Рижская» Северо-Восточного участка Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная»
(Центральный административный округ города Москвы) и о внесении изменений в правовые акты города Москвы.

В соответствии со статьями 49, 55 и 63 Земельного кодекса Российской Федерации, статьями 279 и 281 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 25 октября 2001 г. N 137-ФЗ «О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации», постановлением Правительства Москвы от 10 апреля 2007 г. N 257-ПП «О взаимодействии органов исполнительной власти города Москвы по вопросам, касающимся изъятия земельных участков», в целях реализации постановлений Правительства Москвы от 4 мая 2012 г. N 194-ПП «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 гг.» и от 10 сентября 2013 г. N 591-ПП «Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2014-2016 годы»:
1. Изъять для государственных нужд — для целей строительства станции метрополитена «Рижская» Северо-Восточного участка Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная» — у Кирова Тимура Мироновича земельный участок с кадастровым номером 77:01:0003054:7 площадью 360 кв. м, расположенный по
Читать дальше ...
+4
05 марта 2014

Марат Хуснуллин рассказал о планах строительства новых объектов в СВАО

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин провел сегодня масштабный объезд территории СВАО. В объезде принял участие префект округа Валерий Виноградов. Хуснуллин и Виноградов осмотрели строящиеся станции метро, где применяется новейшая технология – вместо привычной чугунной отделки метростроевцы используют фибробетон.
— Эта технология используется во многих странах и позволяет удешевить и ускорить процесс строительства. Мы приняли решение опробовать ее и у нас, — сказал Хуснуллин.
Еще одной точкой объезда стал будущий ТПУ возле платформы «Северянин», где Ярославское направление будет пересекаться с Малым кольцом железной дороги. Заммэра и префект обсудили, как организовать удобные подходы к платформам и связать их между собой.
— На этой территории будет много парковок, офисные центры, а также транспортно-логистический центр РЖД, — сообщил Хуснуллин.
Кроме того, обсуждались планы развития Рижского грузового двора. Там через несколько лет могут появиться жилые кварталы, офисы, три детских сада, школа, поликлиника, физкультурно-оздоровительный центр.
— Сегодня мы дали поручение ОАО «РЖД» доработать проект планировки Рижского двора, и в ближайшие месяцы готовы его рассмотреть, — добавил заммэра.
После объезда Хуснуллин и Виноградов ответили на вопросы глав управ и руководителей муниципальных округов, а также пообщались с журналистами. Был задан вопрос о судьбе монорельсовой дороги. Некоторое время назад ходили слухи о
Читать дальше ...
+4
24 февраля 2014

Метростроевцы пожаловались Путину на некомпетентность Собянина, многочисленные нарушения при строительстве подземки и коррупцию

Источники «Преступной России» передали в распоряжение редакции письмо, пришедшее на почту Правительства РФ, а конечным его адресатом должен стать Владимир Путин.

Авторы послания — сотрудники московского метрополитена на насколько листах изложили катастрофическую ситуацию, в которой оказался Метросторой и сфера метростроения в целом.

По словам написавших, состояние дел в столичной подземке резко ухудшились с передачей контрольного пакета акций Метростроя в частные руки. С первых строк метростроевцы обвинили во всех грехах мэра Москвы, его зама Марата Хуснуллинаи и членов «собянинской» команды в некомпетентности, которая может аукнуться москвичам серьезными происшествиями. Со слов авторов, ударные темпы строительства новых станций метро, которыми так любят на камеру похвастаться чиновники, приводят к снижению качества продукта, что может привести к плачевным последствиям.

Далее метростроевцы по пунктам излагают в чем проявляется «беспредел, произвол и вседозволенность чиновников, отвечающих за метростроение»:

1. До начала строительства не выдается Заказчиком-Генподрядчиком ОАО «Мосинжпроект» в полном объёме проектная документация.
2. Вынуждают производить работы по сигнальным чертежам, а также выполнять работы с нарушением технологий, СНиП, чтобы успеть к не грамотно поставленным срокам, оглашённым в СМИ.

3. Работы выполняются без смет. После получения смет, стоимость выполненных работ оказывается выше, чем заложена в сметах, сметы «режутся» Заказчиком и в
Читать дальше ...
+8
05 февраля 2014

А.Бочкарёв: Третий пересадочный контур московского метро полностью планируется запустить в 2018 году

Правительство Москвы (мэрия)
Запуск Третьего пересадочного контура намечен на 2018 год, а в текущем году планируется выйти на все строительные площадки данного объекта. «Третий пересадочный контур московского метро полностью планируется запустить в 2018 году, и по протяжённости он будет сравним с половиной МКАД», — отметил руководитель Департамента строительства А.Бочкарёв в ходе пресс-конференции, посвящённой планам и перспективам строительства объектов транспортной и социальной инфраструктуры по городскому заказу в 2014 году.
Всего в 2014 году запланировано построить 13,1 км линий, 9 станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Тропарёво», «Румянцево», «Саларьево», «Котельники», «Спартак», «Технопарк». Открытие большинства станций запланировано на конец года. Весной предполагается открыть станцию «Спартак», а к сентябрю станцию «Тропарёво».
В 2013 году при строительстве линий Московского метрополитена было пройдено 27,6 км тоннелей, из них более 25 км — с использованием тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТМПК). В 2014 году планируется пройти всего более 45 км тоннелей, из них 38 км — с использованием ТМПК, 5,7 км — горным способом (это в основном станции глубокого заложения Люблинско-Дмитровской ветки), 1,6 км тоннелей будет проложено открытым способом.
Касаясь темы транспортно-пересадочных узлов, А.Бочкарёв отметил, что первые капитальные ТПУ в Москве будут открыты в 2016 году. «В настоящее время в Москве уже открыто немало плоскостных ТПУ. Завершается работа по
Читать дальше ...
+4
31 июля 2013

С. Собянин рассказал жителям района Марфино о ходе строительства метро «Фонвизинская»

Газета Звёздный бульвар


На строительных площадках московского метро будут устраивать дни открытых дверей для местных жителей. В понедельник первую встречу провели на станции под проектным названием «Фонвизинская». В мероприятии принял участие Сергей Собянин. На мероприятии жители могли посмотреть, как замораживают грунт перед проходкой, узнали о сроках строительства и т.д, — сообщает «Москва 24».
+5

Станцию метро "Нижняя Масловка" отделают бело-серым мрамором

Газета Звёздный бульвар
Власти разработали дизайн строящихся станций Третьего пересадочного контура столичного метро. Платформу станции «Ходынское поле» по бокам украсят колоннами, вдоль путей поставят прозрачные двери. А «Нижнюю Масловку» отделают бело-серым мрамором.

Вестибюль станции метро «Нижняя Масловка» под землей соединят «Савеловской». На время работ по созданию общего входа в подземку выход с «Савеловской» будет закрыт. По словам строителей, работы могут занять около полугода.

Как рассказал телеканалу «Москва 24» вице-президент компании-подрядчика Сергей Киндяев, «Нижняя Масловка» станет единственной станцией глубокого залегания среди объектов первого участка Третьего пересадочного контура.

«Единственная станция, которую мы не смогли поднять в виду того, что она находится практически под Дмитривским шоссе и под ТТК, -»Нижняя Масловка". Нижняя Масловка осталась на глубине заложения 65 метров", — заметил Киндяев.

По его словам, главными проблемами при возведении объекта стали подземные воды и огромное количество коммуникаций.
«Это извечная проблема Москвы. Мы живем с вами в столице. Здесь уплотненная застройка. То есть по факту только на этой площадке мы вынесли порядка 9 разновидностей коммуникаций: теплосети, водостоки, канализации и так далее», — сказал он.

Добавим, остальные пять станций («Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «Ходынское поле» и «Петровский парк») строят глубиной всего 25 метров. Это помогает сэкономить бюджетные
Читать дальше ...
0
30 июля 2013

Мэр посетил строящеюся станцию метро Фонвизинская

Правительство Москвы (мэрия)
На стройплощадках метро будут проводиться дни открытых дверей для жителей


«Мы решили на всех наших станциях проводить дни отрытых дверей, чтобы жители, особенно близлежащих микрорайонов, приходили, смотрели, как это делается, что за работы, в какие сроки это будет сделано», — сообщил С.Собянин горожанам в ходе посещения строящейся станции метро «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии. По словам и.о. заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллина, будет составлен график дней открытых дверей, а жителей будут информировать заранее. Возможно, также будут организованы экскурсии для детей.
С.Собянин спустился в шахту метро на глубину 60 м, где ознакомился с ходом строительства станции. Работы на ней ведутся буровзрывным способом.
Читать дальше ...
+5