14 декабря 2014

Крупнейшими стройками в СВАО в 2015 году станут МКЖД и три станции метро

Префектура СВАО
В ближайшие два года на территории СВАО откроются четыре станции Малого кольца железной дороги и три станции Люблинско-Дмитровской линии метрополитена, сообщил префект Валерий Виноградов на заседании коллегии префектуры.

— Учитывая текущую экономическую ситуацию, масштабных объектов строить в округе в будущем году не планируется. Исключение составляют только эти объекты, — пояснил он.

Речь идет о станциях метро «Фонвизинская», «Бутырская» и «Окружная» и о железнодорожных станциях «Окружная», «Владыкино», «Ботаническая» и «Ярославская».

— Работы по МКЖД ведутся очень активно, в 2015-2016 годах станции будут введены и позволят жителям быстро добираться из одной точки города в другую, — подчеркнул Виноградов.
+4
27 сентября 2014

Станцию метро «Фонвизинская» и московский монорельс свяжут надземной пешеходной зоной

Комплекс градостроительной политики и строительства
Столичные власти утвердили границы транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Фонвизинская», который свяжет одноименную станцию метро, строящуюся на Люблинско-Дмитровской линии, и станцию монорельса «Улица Милашенкова».


Новый ТПУ будет включать в себя, помимо технологических объектов, многофункциональные комплексы с офисными центрами, многоуровневые паркинги и перехватывающие парковки, велопарковку, а также надземную пешеходную зону, обеспечивающую безопасную пересадку на другой вид городского транспорта. Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) города Москвы одобрила градостроительный план земельного участка (ГПЗУ) для возведения ТПУ, сообщили в Москомстройинвесте. Площадь рассматриваемой под строительство территории составляет 16,5 га. Напомним, Градостроительно-земельная комиссия, которую возглавляет мэр Москвы Сергей Собянин, создана в конце 2010 года. Ее основная задача — рассматривать все градостроительные проекты, которые планируется реализовать в столице (бюджетные и инвесторские). За комиссией закреплено право принимать решения по проектам, которые предполагается реализовать в Центральном административном округе (ЦАО) и в других округах Москвы, где планируется строительство жилых, административно-деловых и торговых объектов площадью свыше пяти тысяч квадратных метров. Именно Градостроительно-земельная комиссия рассматривает такую документацию, как Правила землепользования и застройки, территориальные и отраслевые схемы, проекты планировок территорий и проекты зон
Читать дальше ...
+8
31 июля 2013

С. Собянин рассказал жителям района Марфино о ходе строительства метро «Фонвизинская»

Газета Звёздный бульвар


На строительных площадках московского метро будут устраивать дни открытых дверей для местных жителей. В понедельник первую встречу провели на станции под проектным названием «Фонвизинская». В мероприятии принял участие Сергей Собянин. На мероприятии жители могли посмотреть, как замораживают грунт перед проходкой, узнали о сроках строительства и т.д, — сообщает «Москва 24».
+5
04 июля 2013

Развернуты работы на всех строительных площадках Люблинско-Дмитровской линии метро

ГУП Мосгортранс
Развернуты интенсивные круглосуточные работы на всех 27 строительных площадках Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская», сообщает пресс-служба департамента строительства столицы.

На севере Москвы предстоит построить шесть станций, это станции – «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская».

На площадке будущей конечной станции «Селигерской» завершились работы по установке ограждающих конструкций для разработки монтажного котлована, откуда в ближайшее время стартуют два ТПМК для проходки тоннелей в сторону станции «Верхние Лихоборы». Ведутся работы по подготовке котлована для станционного комплекса и устройству объездных дорог.

Три смены метростроителей ведут сооружение центрального зала будущей станции «Петровско-Разумовская». Проходчики закончили проходку левого станционного тоннеля данной станции, правый станционный тоннель пройден ими более чем на 80%.

Закончена проходка первого на линии вентиляционного ствола на перегоне от «Марьиной рощи» до «Бутырской», глубина которого составила 60 метров.

Весь участок от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская» будет введен в эксплуатацию в декабре 2014 года. Также в 2014 году завершится первый этап работ по строительству электродепо «Лихоборы», предусмотренного как базовое электродепо по техническому обслуживанию и ремонту электроподвижного состава и моторно-рельсового транспорта
Читать дальше ...
0
25 марта 2013

Марат Хуснуллин проинспектировал ход строительства станции «Фонвизинская»

Префектура СВАО


Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин проинспектировал сегодня во время объезда СВАО ход работ по сооружению станции метро «Фонвизинская». Его сопровождали префект округа Валерий Виноградов и руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
На сегодняшний день на станции «Фонвизинская» на улице Милашенкова, вл. 8, сооружен горно-шахтный комплекс для выборки грунта с глубины 60 метров, завершена перекладка водопровода, теплосети, канализации, обустроена объездная дорога. Сооружение двух вестибюлей ведется открытым способом.
— График работ на этом участке Люблинско-Дмитровской линии очень напряженный, — сообщил Хуснуллин. — На всей протяженности линия глубокая, на каждой станции приходится делать шахтные стволы.
Читать дальше ...
+2
24 марта 2013

Новый участок Люблинско-Дмитровской линии метро может стать длиннее

Вести-Москва
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии метро, возможно, запустят позже срока. Но при этом она может стать длиннее, чем планировалось. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин. В субботу он посмотрел как идёт строительство станции «Фонвизинская».



По его словам, метростроевцы работают круглосуточно, с использованием новейшей техники. Эта линия — самая сложная, её приходится прокладывать на большой глубине, и тем не менее работы идут по графику. Возможные изменения в плане обсудили на месте.
Читать дальше ...
+6
25 января 2013

Станцию "Верхние Лихоборы" на "салатовой" ветке построят в районе примыкания Бескудниковского бульвара к Дмитровке

Департамент земельных ресурсов
Второй вестибюль станции метро «Верхние Лихоборы», которую планируется построить в составе участка продления на север Москвы Люблинско-Дмитровской линии метрополитена, разместят в районе пересечения Дмитровского шоссе и Ильменского проезда около дома 73.

Проект документа о предварительном согласовании земельного участка опубликован 23 января на официальном портале Департамента земельных ресурсов.

Десятикилометровый участок Люблинско-Дмитровской линии метро от «Марьиной рощи» до «Селигерской», на котором будут открыты шесть новых станций, планируется запустить до конца 2014 года. Этот участок метро — один из самых трудоемких объектов метростроения: строителям предстоит выполнить больший объем работ, нежели чем на любой другой строящейся линии метро.

По первоначальному варианту планировалось, что все шесть станций будут глубокого заложения. В процессе строительства глубина заложения трех станций была изменена, и, соответственно, способ их сооружения (с горного на тоннелепроходческий). Благодаря измененным техническим решениям строителям удалось сэкономить 7 млрд рублей и на 12 месяцев ускорить строительство.

Таким образом, станции низкого заложения — «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» — планируется строить горным способом, а станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» — глубокого заложения, их будут сооружать с помощью тоннелепроходческих щитов. Горный способ проходки — один из самых трудоемких, поскольку не предполагает использование
Читать дальше ...
0
17 декабря 2012

Новый участок Люблинско-Дмитровской линии метро будет открыт в декабре 2014 года

Правительство Москвы (мэрия)
посетил строительную площадку станции метро «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии, продление которой предусмотрено в рамках программы развития Московского метрополитена. На участке длиной 10,3 км будет построено шесть станций — «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» (с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию), «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская». Станция «Петровско-Разумовская» находится недалеко от одноименной станции Серпуховско-Тимирязевской линии. «Это одна из самых больших, протяженных и трудных линий», — сказал Мэр Москвы, добавив, что новый участок поможет улучшить транспортную ситуацию на севере и северо-востоке города, где проживает около 500 тыс. человек.


Как доложил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин, ввод нового участка запланирован на декабрь 2014 года. Благодаря принятию ряда проектных решений стоимость строительства удалось сократить на 7 млрд рублей и ускорить на год ввод станции в эксплуатацию.

По словам М.Хуснуллина, все станции участка находятся в стадии строительства. В настоящее время осуществляется проходка перегонных тоннелей от станции «» в сторону станции «Бутырская» горным способом (левый перегонный тоннель пройден на 73%, правый перегонный тоннель пройден на 67%). По словам руководителя Департамента строительства города Москвы А.Бочкарёва, станция «Петровско-Разумовская» будет находиться на глубине 64 м.
Читать дальше ...
0
23 ноября 2012

В район Северный, возможно, поедет метро или трамвай

Департамент строительства города Москвы
Специалисты московского Стройкомплекса прорабатывают вариант создания линии легкого метро или скоростного трамвая, которая потянется из города в поселок Северный. Об этом мэру столицы Сергею Собянину 22 ноября доложил его заместитель по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на стройплощадке будущей транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе.

Линия легкого метро может быть оборудована в наземном исполнении на север столицы, отметил М. Хуснуллин.

По его словам, чтобы облегчить доступность метро жителям Северного, предполагается обустроить полноценный транспортно-пересадочный узел у станции «Селигерская», которая строится на слиянии Дмитровского и Коровинского шоссе в составе продления Люблинско-Дмитровской ветки метро. Отрезок линии, где планируется обустроить порядка шести станций, строители намерены ввести в эксплуатацию в 2014 году.

До будущего ТПУ жители поселка Северный смогут добраться на автобусе примерно за 20 минут, поскольку после завершения реконструкции Дмитровского шоссе на магистрали будет обустроенная выделенная полоса.

«Мы утвердили проект планировки поселка Северный и будем эту территорию дальше развивать, создавая новые рабочие места, поэтому транспортный вопрос — один из первоочередных, которые нам предстоит решить», — сказал М. Хуснуллин.

Читать дальше ...
+1
06 ноября 2012

С.Собянин осмотрел новый вестибюль станции метро «Марьина Роща»

Правительство Москвы (мэрия)
Второй вестибюль станции Московского метрополитена «Марьина Роща» полностью готов к открытию, доложил С.Собянину заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин в ходе осмотра объекта. Заммэра особо подчеркнул важность открытия второго выхода со станции. По его словам, к концу 2014 года планируется закончить строительство северного участка Люблинско-Дмитровской ветки, кроме того, «Марьина Роща» станет пересадочной станцией, которая войдет в новое кольцо метрополитена — Третий пересадочный контур.


С.Собянин особо отметил работу генерального подрядчика ОАО «Мосметрострой», силами которого строительство вестибюля удалось закончить за полтора года.
Читать дальше ...
+2