20 июля 2013

Сергей Собянин посетил строящуюся станцию метро "Селигерская"

Участок Люблинско-Дмитровской линии метро длиной 10,3 км от станции «Марьина Роща» до строящейся станции «Селигерская» будет запущен в конце 2014 года. Об этом С.Собянин сообщил в ходе посещения стройплощадки станции «Селигерская», которая станет конечной на этой линии. Всего на этом отрезке линии планируется возведение шести станций. «Здесь в обязательном порядке должен быть сооружён мощный транспортно-пересадочный узел с парковками для машин, с отстойно-разворотными площадками для общественного транспорта», — подчеркнул врио Мэра Москвы.

И.о. заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин отметил, что было принято решение строить станцию мелкого заложения, а не глубокого, как планировалось ранее — это позволило сэкономить 5 млрд рублей. Согласно нормативам, строительство такого участка должно занимать пять лет. «Мы планируем этот участок за два с небольшим года построить», — заявил М.Хуснуллин.
Читать дальше ...
0
04 июля 2013

Развернуты работы на всех строительных площадках Люблинско-Дмитровской линии метро

Развернуты интенсивные круглосуточные работы на всех 27 строительных площадках Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская», сообщает пресс-служба департамента строительства столицы.

На севере Москвы предстоит построить шесть станций, это станции – «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская».

На площадке будущей конечной станции «Селигерской» завершились работы по установке ограждающих конструкций для разработки монтажного котлована, откуда в ближайшее время стартуют два ТПМК для проходки тоннелей в сторону станции «Верхние Лихоборы». Ведутся работы по подготовке котлована для станционного комплекса и устройству объездных дорог.

Три смены метростроителей ведут сооружение центрального зала будущей станции «Петровско-Разумовская». Проходчики закончили проходку левого станционного тоннеля данной станции, правый станционный тоннель пройден ими более чем на 80%.

Закончена проходка первого на линии вентиляционного ствола на перегоне от «Марьиной рощи» до «Бутырской», глубина которого составила 60 метров.

Весь участок от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская» будет введен в эксплуатацию в декабре 2014 года. Также в 2014 году завершится первый этап работ по строительству электродепо «Лихоборы», предусмотренного как базовое электродепо по техническому обслуживанию и ремонту электроподвижного состава и моторно-рельсового транспорта
Читать дальше ...
0
25 июня 2012

Возможность продления Люблинско-Дмитровской линии в район Северный рассматривается в планах строительства метрополитена

Участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Селигерская» планируется продлить в , откуда метро возможно протянуть по земле в район . Об этом 23 июня сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин во время субботнего объезда.

Вице-мэр поручил «НИиПИ Генплана» и префектуре САО проработать вопрос возможного продолжения Люблинско-Дмитровской ветки метро в наземном исполнении на север столицы вместо планируемого строительства линии скоростного трамвая.

«Нам важно увязать метро с железной дорогой, чтобы создать полноценный транспортно-пересадочный узел в Лианозово. После того как будут решены вопросы единой ценовой политики на все виды наземного транспорта, горожане сами выберут, каким транспортом им воспользоваться без ущерба для кошелька», — сказал М. Хуснуллин.

Кроме того, на Люблинско-Дмитровской линии после станции «Селигерская» планируется обустроить развилку, откуда поезда будут двигаться на север города к платформе Лианозово Савеловского направления железной дороги, а каждый десятый состав отправится по направлению к платформе НАТИ Октябрьской железной дороги. «Необходимо рассчитать целесообразность строительства здесь станции, проанализировать пассажиропоток, который будет совершать пересадку с железной ветки в метро и обратно», — сказал заммэра.

М. Хуснуллин также поручил институту Генплана рассмотреть возможность продления замоскворецкой линии метро к платформе . Таким образом, две ветки
Читать дальше ...
0
17 мая 2012

Шесть станций глубокого заложения на Люблинско-Дмитровской линии планируется ввести в 2014 году

За два года в Москве планируется построить самый сложный участок московского метро, который расположен на Люблинско-Дмитровской линии от станции «» до станции «Селигерская». Об этом 16 мая мэру Москвы Сергею Собянину доложил его заместитель по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин во время посещения стройплощадки станции «Селигерская».

Всего участок от станции «Марьина роща» до «Селигерской» будет включать в себя шесть станций: «Бутырскую», «Фонвизинскую», «Петровско-Разумовскую», «Окружную», «Верхние Лихоборы» и «Селигерскую».


По сообщению главы стройкомплекса, протяженность этого участка свыше 10 км, на нем расположится шесть станций. «В 2011 году было завершено строительство южного участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «» до «». Сейчас мы прокладываем участок этой линии от «Марьиной рощи» до «Селигерской», — сказал он.

Вице-мэр отметил, что ввод участка в эксплуатацию запланирован на декабрь 2014 года. Все станции – глубокого заложения, их глубина составляет от 20 до 60 метров. «Это самый трудоемкий участок. Строителям предстоит выполнить больший объем работ, нежели чем на любой строящейся линии метро», — сказал он.
Читать дальше ...
0
Документ