15 июня 2013

Основные работы по строительству метро в районы Солнцево и Ново-Переделкино начнутся в 2014 г.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Строительные работы подготовительного периода на участке продления Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена от станции «Раменки» до станции «Рассказовка» начнутся в третьем квартале 2013 года, а основные работы стартуют в 2014 году, сообщил и.о заместителя мэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин.

В четверг врио мэра Москвы Сергей Собянин провел осмотр месторасположения будущих станций линии.

«Мы продолжаем строить самый большой, наверное, радиус метро в Москве, если брать протяженность его от „Третьяковки“, это около 26 км, — сказал Собянин. – К нему тяготеет в различной степени около 2 млн жителей Москвы. Это, конечно одно из сложнейших направлений, с одной стороны, а с другой стороны – одно их самых востребованных. До „Раменок“ эта часть проекта будет построена до сентября 2015 года, в Ново-Переделкино мы должны прийти в 2017 году».

Хуснуллин рассказал, что строительство от «Парка Победы» до «Раменок» идет по графику, открыть это участок планируется к сентябрю 2015 года.

«На этом участке мы достигли самой большой скорости проходки, у нас одновременно здесь работает три щита, из них два щита вышли на скорость проходки 540 метров в месяц», — рассказал и.о. мэра. Он уточнил, что два щита идут от «Ломоносовского проспекта» до «Парка Победы» и один щит работает от «Раменок» до «Ломоносовского проспекта».

Хуснуллин также сообщил, что в настоящее время проводятся предпроектные работы по трассировке линии и посадке станций от «Раменок» в
Читать дальше ...
0
15 апреля 2013

На "желтой ветке" метро построят станцию "Минская"

Департамент строительства города Москвы
На Калининско-Солнцевской линии метро, которую из центра Москвы продлевают до Ново-Переделкино, на участке от «Парка Победы» до «Раменок» планируется построить дополнительную станцию «Минская». Об этом в эфире телеканалу «Москва 24» сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Станция расположится в районе пересечения Южного дублера Кутузовского проспекта и Минской улицы, в увязке со станцией планируется обустроить транспортно-пересадочный узел, рассказал вице-мэр.

Строительство дополнительной станции на перегоне «Парк Победы» — «Ломоносовский проспект» обойдется городу только на 30% дороже, чем сооружение аварийного выхода, который обязательно должен быть построен на этом отрезке, протяженность которого почти 5 км. «Сегодня по нормативам, если перегон составляет более трех километров, то должен быть построен аварийный выход. Мы посчитали, что его стоимость будет равна 70% стоимости новой станции. Поэтому есть смысл построить на перегоне полноценную станцию «Минская», тем более что в этом районе запланировано прохождение южного дублера Кутузовского проспекта», — сообщил М. Хуснуллин.

Он напомнил, что первый участок продления «желтой ветки» на юго-запад будет сдан до конца нынешнего года: поезда метро начнут курсировать от станции «Парк Победы» (пересадка на Арбатско-Покровскую линию) до станции «Деловой центр» (пересадка на Филевскую линию).

В то же время продолжается строительство участка от «Парка Победы» до станции
Читать дальше ...
+3
19 февраля 2013

Мэр Москвы проинспектировал ход строительства участка Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы»

Правительство Москвы (мэрия)
С.Собянин побывал на строящемся участке «Деловой центр»—«Парк Победы» Калининско-Солнцевской линии метрополитена, работы на котором начались в 2011 году. Этот участок является первым этапом формирования Калининско-Солнцевской линии метрополитена, в дальнейшем он будет соединён с Калининской линией перегоном «Деловой центр»—«Третьяковская» и продлён от станции «Парк Победы» в районы Раменки, Очаково-Матвеевское, Солнцево и Новопеределкино.

В ходе осмотра Мэр Москвы заявил, что уже в конце 2013 года первая очередь Калининско-Солнцевской линии будет открыта, от «Парка Победы» до «Делового центра» будет организовано челночное движение поездов. В настоящее время осуществляется щитовая проходка левого перегонного тоннеля, начало проходки правого тоннеля намечено на март 2013 года. Вице-президент компании-подрядчика строительства С.Кидяев рассказал, что на станции «Деловой центр» уже начались отделочные работы.

На участке линии до Раменок работы идут в круглосуточном режиме на всех площадках. Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин сообщил, что с марта 2013 года, когда сойдёт снег, начнутся работы на всех площадках от Раменок до Новопеределкина.

Создание Калининско-Солнцевской линии метрополитена позволит улучшить транспортное обслуживание «Москвы-Сити», центральной части города, районов Филёвский парк, Дорогомилово, Раменки, Очаково-Матвеевское, Тропарёво-Никулино, Солнцево и Новопеределкино Западного административного
Читать дальше ...
+2
25 января 2013

В Департаменте строительства рассмотрели проекты будущих станций Калининско-Солнцевской линии метро

Департамент строительства города Москвы
Проекты пяти станций нового участка Калининско-Солнцевской линии московского метрополитена — от «Третьяковской» до «Парка Победы» — рассмотрели на первом в этом году заседании Научно-технического совета по строительству объектов метро и транспортной инфраструктуры Департамента строительства Москвы.

Как сообщил представитель ОАО «Метрогипротранс», станция «Волхонка», согласно проекту, — типовая, глубокого заложения, длина ее платформы — 162 метра, поезда от пассажирской зоны отделены раздвижными дверями. В наземной части предусмотрен павильон для лифта. Станция должна расположиться в непосредственной близости от Государственного музея изобразительных искусств имени А.С. Пушкина. В этой связи директор ГМИИ Ирина Антонова обратилась к мэру Москвы Сергею Собянину с предложением о стилевой общности будущей станции и музея. Идея была поддержана, и проектировщики предложили использовать в интерьере платформенного участка «Волхонки» копии знаменитых экспонатов Пушкинского музея — скульптур и картин.

Следующая станция — «Плющиха» — также глубокого заложения и тоже выполнена на базе типового проекта. В вестибюль, который расположится в сквере напротив здания МИД, можно будет попасть по открытым лестницам с использованием существующего подземного перехода через Садовое кольцо. Как и на «Волхонке», на станции «Плющиха» запроектирован только один вестибюль. Это позволит сократить сроки проектирования и строительства. Оформить станцию предложено просто и лаконично, с использованием
Читать дальше ...
0
12 января 2013

Москва подобрала участки под строительство Калининско-Солнцевской ветки в ЗАО

Департамент земельных ресурсов
На западе Москвы для строительства Калининско-Солнцевской линии метро на участке от станции «Третьяковская» до станции «Деловой центр» подобрано девять участков общей площадью более 5,5 га, следует из проектов распоряжений Департамента земельных ресурсов Москвы, размещенных на официальном портале ведомства.

Согласно документам, на земельном участке площадью 3,12 га — Мичуринский проспект, вл. 34-44 — планируется разместить станцию «» и построить три вентиляционных киоска.

Аварийные выходы со станции «Раменки» предполагается построить на участках площадью 0,38 га, 0,48 га и 0,15 га на Мичуринском проспекте, вл. 21-31.

Еще четыре площадки на Мичуринском проспекте, вл. 8, 12, 16, 22 планируется отдать под строительство притоннельных сооружений (вентиляционной камеры и санузла). Площадь всех участков составляет порядка 1 га.

Под сооружение перегонных тоннелей от станции «Третьяковская» до станции «Деловой центр» предлагается выделить площадку в полгектара на набережной Тараса Шевченко, вл. 5.

Напомним, программа развития московского метрополитена до 2020 года предполагает продление Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Третьяковская» до проектируемой станции «Раменки».

На центральном пятикилометровом участке линии, который пройдет через исторический центр города под территориями районов , , , и в ММДЦ «Москва-Сити», предполагается разместить четыре станции: «Волхонка», «Плющиха», «Кутузовский
Читать дальше ...
0
05 декабря 2012

Метро в Солнцево начнут строить в 2013 г

ГУП Мосгортранс
Строители планируют в 2013 году приступить к продлению Калининско-Солнцевской линии метро в район Солнцево, сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Москвы Марат Хуснуллин в интервью газете «Коммерсант».

«В Солнцево метро будет обязательно – это прямое указание мэра. Отдельную Калининско-Солнцевскую ветку начнем строить от станции „Парк Победы“ в Раменки и дальше потянем в Солнцево. Сейчас идет проектирование будущих станций на этой линии, прорабатываются участки для возможной посадки станции, а к стройке планируем приступить в 2013 году», — рассказал заммэра.

Он также отметил, что в нескольких километрах от Солнцево будет построено еще две станции – «Румянцево» и «Саларьево», которые сооружаются на участке продления Сокольнической линии от станции «Юго-Западная» в сторону деревни Саларьево.

По словам заммэра, сейчас важно выработать правильную градостроительную политику в отношении присоединенных территорий, найти центры роста.

«Например, такие как Румянцево, где есть огромный бизнес-парк: туда из центра уже переезжают офисы крупных компаний. Если в „новой Москве“ будет несколько таких бизнес-парков, это позволит разгрузить дорожную ситуацию в пределах Садового кольца», — добавил
Читать дальше ...
+4
27 ноября 2012

Метро в Солнцево потянут из Раменок

Департамент строительства города Москвы
В 2013 году строители планируют приступить к продлению Калининско-Солнцевской линии метро в район , рассказал заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин 23 ноября в прямом эфире телеканалу «Москва 24».

«Мэр Москвы поставил задачу — метро в Солнцево построить обязательно. Мы начинаем вести Калининско-Солнцевскую ветку от участка „Парк Победы“ — »" дальше в Солнцево. Полным ходом идет проектирование, прорабатываются участки для возможной посадки станции, к строительству приступим в следующем году", — сказал руководитель Стройкомплекса.

В нескольких километрах от Солнцево будет построена еще одна станция — «Румянцево», она сооружается на участке продления Сокольнической линии от станции «Юго-Западная» в сторону Саларьево.

Метро может быть построено и в соседнем с Солнцево районе — в , рассказал М. Хуснуллин. «Думаю, что метро в Ново-Переделкино будет. Стоит задача максимально продлить линию метро в сторону , поскольку там очень много сейчас строится жилья, создаются новые рабочие места и метро там просто необходимо», — сказал
Читать дальше ...
+1
14 ноября 2012

Станция метро "Ломоносовский проспект" получит повышенную виброзащиту

Департамент строительства города Москвы
Станцию « проспект» Калининско-Солнцевской линии метро будут строить с учетом повышенных требований по виброзащите пути. Это исключит влияние вибрации от метрополитена на здания Института механики МГУ, сообщили в Департаменте строительства Москвы.

Значения вибрации от будущей станции «Ломоносовский проспект» в помещениях Института механики МГУ были установлены расчетным путем после предварительного определения фоновых значений вибрации.

При расчете были использованы результаты замеров на аналогичных станциях: современной станции с виброзащитными устройствами «» и типовой станции «». На каждой из них замеры вибрации и шума от подъезжающих и отъезжающих поездов производились в начале и в конце станции, а также непосредственно на обделке (строительной конструкции подземного сооружения). На каждой точке крепились по два датчика измерения вибраций: один — к стене на высоте 1,5 — 2 м, второй — на плитку пола. Результаты подтвердили, что значения уровня вибрации соответствуют санитарным нормам.

Работа велась совместно специалистами Департамента строительства Москвы, ОАО «Мосинжпроект», ОАО «Метрогипротранс» и Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ).

На рабочих совещаниях, в которых принимают участие работники МГУ и Института механики МГУ, принято решение продолжить экспериментальные работы и расчеты по определению уровня допустимых вибраций. Эти данные будут использованы для принятия решения по дополнительной
Читать дальше ...
0
29 октября 2012

Мэр Москвы ознакомился с ходом строительных работ на участке Калининско-Солнцевской линии метрополитена

Правительство Москвы (мэрия)
Мэр Москвы посетил строительную площадку участка Калининско-Солнцевской линии метро, на котором планируется создание двух новых станций — « проспект» и «». По словам заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллина, работы, начатые в 2011 году, ведутся в три смены, в строительстве задействовано 800 человек. Сдача участка в эксплуатацию запланирована на 2016 год.

Как отметил , необходимо пересмотреть организацию работы, чтобы по возможности ускорить ход работ и сдать участок уже в 2015 году. «Ветка очень серьезная, очень значимая, поэтому нужно делать все возможное, чтобы в максимально короткие сроки ее построить», — подчеркнул Мэр Москвы во время осмотра строительной площадки.

Новая, Калининско-Солнцевская линия метрополитена будет состоять из трех участков: «Деловой центр»—«Парк Победы» (срок сдачи в эксплуатацию — 2013 год); «Деловой центр»—«Третьяковская» (2015 год); «Парк Победы»—«Раменки» (2016 год). Стоимость строительства составит более 34 млрд рублей.
Читать дальше ...
+1
25 сентября 2012

Участок линии метро между станциями «Деловой центр» и «Парк Победы» будет достроен в 2013 году

Правительство Москвы (мэрия)
Строительство участка Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы» будет завершено в 2013 году, сообщил М.Хуснуллин в ходе посещения Мэром Москвы строящейся станции «Деловой центр».

Строительство участка от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы» является первым этапом создания радиуса, связывающего центральные районы города и ММДЦ «Москва-Сити» с районами Дорогомиловский и . В дальнейшем указанный участок будет соединен с Калининской линией перегоном «Третьяковская»—«Деловой центр». Таким образом, будет сформирована новая Калининско-Солнцевская линия метрополитена. Первым участком Третьего пересадочного контура, намеченным к вводу, является участок «Нижняя Масловка»—«Деловой центр» протяженностью 13,7 км.
М.Хуснуллин сообщил, что на данный момент строительство ведется на четырех площадках, на объекте ежедневно работает около 700 человек. Проходческий комбайн будет запущен к 1 октября текущего года.
Читать дальше ...
0