ТПУ на ВДНХ - транспортно-пересадочный УЖАС

№ 45 от 12.12.2014
На № _______ от ____________

После строительства ТПУ на ВДНХ транспортная ситуация в районе и городе не только не улучшилась, как обещали молодые московские реформаторы от власти, а в разы ухудшилась. И это только в Алексеевском районе.
Не смотря на многочисленные и постоянные запросы к власти мы до сих пор так и не получили ответа о развитии транспортного сообщения и дорожной сети внутри Алексеевского района.

То есть получается, что жители района не один год обращаются, а руководство префектуры лишь кормит обещаниями, согласованными с правительством Москвы, но ничего и не собирается предпринимать.

По состоянию на 12 декабря 2014 года никакой информации по транспортному развитию в Алексеевском районе не поступало.

Давайте тогда еще раз самостоятельно посмотрим, что происходит в Алексеевском районе и как влияют на транспортную ситуацию как в самом районе так и на городской, одной из самых перегруженных, автомагистрали «проспект Мира – Ярославское» шоссе, проходящей в нашем округе, непродуманные и непрофессиональные действия властей города Москвы.

От третьего транспортного кольца до самого МКАДа нет ни одной дороги, соединяющей наш округ с соседним округом. Кроме улицы Космонавтов и Галушкина, которые объединяются и сужаются до 4 полос в Ростокинский проезд.

А в связи с тем, что станция метро ВДНХ является первой станцией по шоссе Ярославское и проспекту Мира, то естественно, что весь областной и транзитный транспорт идет именно сюда. А также и из округа Восточный, так как жителям с западной части Восточного округа быстрее добираться до станции метро ВДНХ. Жители района Алексеевский, например, с улицы Корчагина, выезжают на проспект Мира по 30-35 минут.
Ранее здесь всегда были пробки, а с момента строительства ТПУ, пробки по улице Космонавтов (выезд на проспект Мира) теперь растягиваются от Ростокинского проезда до проспекта Мира и плотно и подолгу стоят.
Теперь о ТПУ на ВДНХ.
ТПУ построили в санитарной зоне жилых домов на расстоянии 21 метра до окон домов.


Исходя из того, что жилые дома 146 по проспекту Мира, 4 по улице Космонавтов, дома 1, 3, 5, 7 по Ракетному бульвару находятся в естественной низине, а рядом двухуровневая эстакада с 16 постоянно стоящими в пробках полосами, поэтому дополнительные 900 заездов больших междугородних дизельных автобусов, не только не прибавили порядка или какого-то мифического упорядочивания движения, а дополнительно создали невыносимые условия жителям в данном жилом микрорайоне.
О количестве транзитных пассажиров через наши дворы и о том, каким образом это отражается на жизни москвичей, сейчас даже и говорить не будем.

Количество светофоров и пешеходных переходов, за которыми никто не следит и не ухаживает, создало еще дополнительное напряжение как в дорожно-транспортной сфере, так и в отношениях жителей с местными властями.


Это все происходит в то время, как на противоположной стороне проспекта Мира существуют исторически (еще с 1950 годов) спроектированные Южная и Северная автостанции, а также смежные проезды: 1 и 2 Поперечные и Продольный.
Территории здесь, практически, не заняты (на скрине 4 обведены кружками) – используются под стоянки, в том числе и частные (как мы понимаем), под площадки для автошколы и т.д., но только не по назначению.
О террористической опасности, о том, что может произойти, когда власти на небольшом участке земли сознательно разместили несколько стратегических объектов: к школам, развлекательно-гостиничному комплексу «Космос», станции метро, автозаправке, жилым домам, двухуровневой эстакаде с постоянно в пробках стоящими машинами, ОСОЗНАННО добавили ТПУ с пассажиропотоком в 42 000 пассажиров в сутки, и вовсе говорить страшно.

На примере одного из маразмов ТПУ на ВДНХ хотим показать «мудрость» московской власти.
В рамках строительства ТПУ в проектных документах, которые можно увидеть на сайте госзакупок, указано, что с фасадной стороны дома 146 по проспекту Мира должна быть остановка.
Не хотелось верить, вернее, совсем не воспринималось, что кто-то в здравом уме и памяти мог здесь разместить остановку для общественного транспорта. Ан нет, не сразу, но все же откусили у нас кусок газона, которых и так нет (или вытоптаны) и залили бетоном и поставили железную клетку остановки.
Даже если не брать во внимание, что расстояния до жилого дома не соответствуют НПА, не брать во внимание, что прохожим и пассажирам просто тесно (тут нормы также не выдержаны – разработчики, похоже, о них вообще не подозревали), то о вопросе как должен на этом участке расходиться транспорт – ВООБЩЕ НИКОГО ДАЖЕ И НА СЕКУНДУ НЕ ЗАДУМАЛСЯ.


Там где звездочка на рисунке и оборудовано место под остановку.
Давайте посмотрим, что происходит на месте.
Сразу от остановки, метрах в 20-30, находится поворот на улицу Космонавтов. Стоит светофор со стрелкой направо.
Если от остановки пойти к выходу станции метро ВДНХ по четной стороне проспекта Мира, то мы увидим, что возле выхода расположены несколько остановок городского транспорта. Навскидку, там 5 или 6 видов транспорта останавливается. И все они очень популярны, то есть всегда заполнены, а в час пик очереди пассажиров на улице выстраиваются на несколько десятков метров.
Теперь садимся за виртуальный руль и едем. Что бы общественный транспорт мог припарковаться к остановке возле метро и далее следовать к светофору, то ему надо перестроиться с первой полосы на вторую.
Тому же общественному транспорту, который теперь останавливается на новой остановке, нужно на этом же отрезке дороги перестроится со второй-третьей полосы на первую, а затем после остановки на отрезке 20-30 метров перед светофором сразу перестроится во вторую полосу.
Речь только об общественном транспорте и на одном коротком участке дороги. Даже если нет пробок на дороге, то все равно сложно разъехаться общественному транспорту, учитывая габариты сдвоенных автобусов и троллейбусов и просто маршруток.
И это мы не говорили еще об остальном транспорте, которому то надо ехать прямо, то повернуть на стрелку светофора на улицу Космонавтов. И не говорим о количестве транспорта, который всегда стоит в этом месте сплошной пробкой.
И еще, именно на этом повороте и происходит более 900 заездов междугородних дизельных автобусов на ТПУ по улице Космонавтов. С дизельными двигателями.
То есть если раньше стояли в пробке и просто все газовали, то теперь добавились лабиринты, организованные властями города с целью якобы разгрузки транспортных путей и улучшения дорожной ситуации на данном в том числе прямом участке дороги.
Народ ходит и пальцем у виска крутит, глядя на «гениальные находки» молодой собянинской команды.
На данный момент на описываемой остановке транспорт уже не останавливается (хотя какие-то указатели и стоят), ввиду ее очевидной глупости и невозможности использовать, но все равно деньги на ветер потратили и кусок газона у нас откусили.
Ага, вот такие вот специалисты и хозяйственники.
Можем посмотреть и еще на один маразм, когда между домами, все в тех же рамках строительства ТПУ, по улице Космонавтов 4 и 2А узкий и постоянно заставленный в основном транзитными автомобилями пожарный проезд выходит на прямо на пешеходный переход, ведущий к ТПУ. При выходе на пешеходный переход с улицы Космонавтов обзор для пешеходов на 95 % всегда ограничен. А там всегда очень интенсивное движение, в том числе и междугородных (очень высоких) дизельных автобусов.
При этом мы еще в прошлом году обращались в префектуру СВАО и управу Алексеевского района о создании комиссии по безопасности проживания в районе. Комиссии были созданы и даже выходили на место и встречались с жителями, но на этом все и закончилось.
По крайней мере ничего абсолютно не изменилось, а лишь приобрело еще более устойчивый и необратимый характер к ухудшению уровня безопасности для проживания в данном жилом микрорайоне.

В соответствии с Федеральном законом Российской Федерации от 02.05.2006 года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской федерации», а так же в соответствии с поручением Президента Российской Федерации ежегодно, начиная с 12 декабря 2013 года, в День Конституции Российской Федерации проводится общероссийский день приёма граждан с 12 часов 00 минут до 20 часов 00 минут по местному времени (по данному вопросу 12.12.14 г. прошла видеовстреча жителей из управы Алексеевского района с чиновниками Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры).

На основании изложенного прошу:
— предоставить ПОЛНУЮ информацию о проекте развития транспортного сообщения в Северо-Восточном административном округе и отдельно в Алексеевском районе, как в бумажном виде, так и в электронном;
— создать комиссию по безопасности в Алексеевском районе с привлечением специалистов градостроительного департамента, специалистов антитеррористической деятельности и безопасности проживания в городе Москве, полиции, ГИБДД, представителей префектуры СВАО, управы Алексеевского района, совета муниципальных депутатов Алексеевского района и др.;
— записать членов ИГ «Газовая камера на ВДНХ» на прием к руководителю департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Ликсутову М.С.;
— провести организованные встречи во дворе дома с жителями домов 146 по проспекту Мира, 4 по улице Космонавтов и домов 1, 3, 5, 7 по Ракетному бульвару по вопросу размещения и функционирования ТПУ по адресу: ул. Космонавтов, вл. 2А-4А (дату предварительно согласовать с ИГ «Газовая камера на ВДНХ»).

Ответ прошу дать с обязательным указанием на исходящий номер и дату нашего письма в установленные законом сроки.