Тест взят из ЖЖ проекта Пробок.net

Вернем трамвай на Проспект Мира

30 лет тому назад было открыто движение по 10-му маршруту — от Строгинского моста, до Таллинской улицы (Строгино). Это было последнее в Москве открытие совершенно нового крупного участка трамвайных путей. После этого происходили только демонтажи, переносы и закрытия. За эти 30 лет город лишился в совокупности около 60 км линий (в однопутном исчислении).

Из всех линий, закрытых за последние десятилетия, одной из самых больших потерь является закрытие линии на Проспекте Мира от ВДНХ до Рижского вокзала и далее по улицам Трифоновская и Гиляровского. Произошло это в 1995 году (говорят, что по инициативе префекта СВАО В.Г.Систера, личная неприязнь которого к трамваям была широко известна общественности), а еще были планы ликвидировать трамвай в Медведково, а также Бауманское трамвайное депо. К счастью, этого не случилось, но, линию на Проспекте Мира все-таки закрыли. Особенно парадоксально выглядело это на фоне проведенного за полгода до закрытия силами железнодорожников капитального ремонта.



Сегодня темные годы московского трамвая позади: идет массовый капитальный ремонт путей практически на всей сети, ведется проектирование новых линий, планируется восстановление нескольких закрытых старых линий, закупаются новые современные вагоны. Учитывая взятый курс города на развитие этого вида транспорта и расширение сети, необходимо в обязательном порядке ставить вопрос о
Читать дальше ...

Мэр Москвы осмотрел реконструируемый участок трамвайных путей на Краснопрудной улице в Северо-Восточном административном округе. Власти намерены развивать трамвайное движение. «Мы не собираемся закрывать трамвайное движение в городе. Наоборот, мы намерены работать над тем, чтобы московский трамвай был более удобным и комфортным для пассажиров, а также более скоростным», — заявил С.Собянин.

Московский трамвай в настоящее время перевозит до 600 тыс. пассажиров в день. Как рассказал заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.Ликсутов, в ближайшие три года планируется провести реконструкцию трамвайных путей: в этом году будет реконструировано свыше 57 км, в 2013 — 71 км и в 2014 году — почти 55 км путей. После реконструкции пассажиропоток должен вырасти на 20%. «Для пассажиров с учетом более частых остановок это будет реальная альтернатива другим видам транспорта, для того чтобы попасть в центр города», — отметил М.Ликсутов.

Московские власти также проводят конкурс на замену подвижного состава. До 3 декабря продлится прием заявок, а результаты конкурса станут известны после 15 декабря. Новые трамваи появятся на линиях в 2014–2015 годах. Им выделят отдельные полосы, в результате чего интервалы движения даже в час пик будут не более одной минуты. Кроме того, как сообщил М.Ликсутов, московский трамвай станет бесшумным, причем, благодаря замене покрытия, бесшумным станет как новый, так и старый подвижной состав.
Читать дальше ...