07 мая 2013

2,3 га могут выделить для строительства станции метро "Кунцевская"

Власти Москвы могут выделить участок площадью 2,3 гектара для строительства станции метро «Кунцевская» Западного участка Третьего пересадочного контура, следует из проекта распоряжения департамента городского имущества столицы, размещенного на сайте ведомства.
В материалах ДГИ уточняется, что участок для проектирования и строительства станции расположен по адресу: Рублевское шоссе, владение 12.

Третий пересадочный контур — вторая кольцевая линия московского метро, которая соединит существующие радиальные и перспективные хордовые линии на расстоянии нескольких километров от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить первый и второй пересадочные контуры (пересадочные станции в центре и Кольцевую линию). Общая протяженность Третьего пересадочного контура составит более 42 километров, на нем планируется построить 18 станций.
Западный участок Третьего пересадочного контура от станции «Хорошевская» до станции «Кунцевская» планируется ввести в 2015 году. Со станции «Кунцевская» можно будет совершить пересадку на Филевскую и Арбатско-Покровскую линии
Читать дальше ...
0
09 февраля 2013

На западном участке ТПК запланировано четыре станции метрополитена

Проект планировки участка Третьего пересадочного контура метрополитена (ТПК) от станции «Хорошевская» до станции «Кунцевская» одобрен 7 февраля на заседании Градостроительно-земельной комиссии Москвы, сообщили в Москомстройинвесте.

На рассматриваемом — западном — участке ТПК длиной 8,5 км предлагается строительство четырех новых станций с рабочими названиями «Улица Народного ополчения», «Мневники», «Терехово» и «Кунцевская».

Линия проектируется от тупиков за станцией «Хорошевская» вдоль улиц Маршала Жукова, Народного Ополчения по территории Нижние Мневники, пересекает Филевскую и Арбатско-Покровскую линии метро, Смоленское направление МЖД и Кутузовский проспект.

Проектом планировки предусматривается организация пересадочных узлов с тремя линиями метрополитена: действующими Филевской и Арбатско-Покровской, а также проектируемой «Деловой центр» — «Улица Народного ополчения» — «Рублево-Архангельское» (предусмотрена к строительству после 2020 года).

Станцию «Улица Народного ополчения» планируется разместить в центре жилого района Хорошево-Мневники на пересечении проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения. Станция проектируется пересадочной — с ТПК на проектируемую линию от «Делового центра» с организацией между ними пересадочного узла.

Проектируемые станции «Мневники» и «Терехово» разместятся в северной и срединной части территории Мневниковской поймы. Через проектируемые пешеходные мосты через Москву-реку предлагается организовать подход к станции
Читать дальше ...
0
19 декабря 2012

В районе станции метро «Кунцевская» будет сформирован крупный ТПУ (схема)

Градостроительно-земельная комиссия г. Москвы (ГЗК) на заседании 13 декабря 2012 г. одобрила проект планировки квартала 50 района , кв. 53 района с учетом развития транспортного узла в районе станции метро «Кунцевская» (ЗАО).

Площадь рассматриваемой территории в границах проекта планировки составляет 91 га. Она ограничена с северо-запада – жилыми кварталами 21 и 38 района Кунцево; с северо-востока – Старорублевским шоссе; с юго-востока – ул. Алексея Свиридова; с юго-запада – ул. Красных зорь; с юга – Кутузовским проспектом; с запада – жилым кварталом 48 района Кунцево.



В границах рассмотрения проекта планировки расположена застройка различного функционального назначения:

— общественная — поликлиника №6, Префектура ЗАО, кинотеатр «Кунцево», бизнес центр «Кутузов-тауэр», торговый комплекс, ФОК «СОК-Кунцево»;

— общественно-производственная — автосалон «Пежо», ООО «Воскресение», научно-производственный институт «Техномаш»;

— коммунальная – боксовые гаражи для жителей прилегающих кварталов, АЗС «Петрокомплекс Проперти Компани»;

— жилая застройка — квартал 53 района Фили-Давыдково.

Основной проблемой рассматриваемой территории является высокая концентрация маршрутов общественного транспорта и маршрутных такси (31 маршрут). При этом отсутствуют раздельные посадочные перроны для организации посадки и высадки пассажиров. Кроме того, повышенная интенсивность движения наземного транспорта со стороны Аминьевского и Можайского шоссе
Читать дальше ...
+6