У нас в районе набирает обороты государственная программа г. Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 гг.». Сперва эта программа непосредственно коснулась жителей микрорайона у метро ВДНХ, где им прямо под окнами разместили открытый автовокзал, по научному — Транспортно-пересадочный узел или ТПУ. В народе это ТПУ сразу же получило название «Газовая камера на ВДНХ». Больше всех от этого проекта пострадали жители многоквартирных домов по ул. проспект Мира, д.146 и ул. Космонавтов, д. 4.
Открытие этого ТПУ усугубило и без того напряженную экологическую, санитарно-эпидемиологическую, транспортно-пешеходную и криминогенную ситуации в районе. Хоть жителями и было написано более 2000 писем в органы исполнительной и законодательной власти, проведено два протестных пикета, были задействованы все рычаги, которые могли бы как-то повлиять на эту ситуацию, в том числе и СМИ, но как говорится: «Воз и ныне там». Но оказалась, что это было только начало, ТПУ появилось у метро «Алексеевская» и ожидается на подходе у платформы «Маленковская». Теперь появилась новая напасть, а именно устройство парковочных карманов, опять же вопреки желанию жителей и без их согласия. Вчера такие работы стали проводиться на двух улицах нашего района: на Новоалексеевской у дома №9 и Рижском проезде, д. 7. Жители этих домов на себе смогли ощутить все прелести этой программы, когда прибывшая к их домам строительная техника стала уничтожать газоны, отгораживающие пешеходные дорожки от проезжей части.
Читать дальше ...

С.Собянин: Добрый день, уважаемые коллеги! Наконец-то, похоже, в наш город по-настоящему пришла весна. Город прибирается, прихорашивается к первомайским праздникам, поэтому я прошу вас тоже активно включиться в эту работу на территории своих избирательных округов, помочь организовать субботники, проконтролировать, как ведутся весенние уборочные и благоустроительные работы, так чтобы к первомайским праздникам мы пришли в хорошей форме.

Сегодня мы обсудим с вами реализацию городских программ на территории Южного округа, посмотрим, как они реализуются в каждом районе, поговорим о текущих проблемах, которые есть у вас в ваших округах, обсудим те проблемы и вопросы, которые вам задают ваши избиратели.

Начнём с вопросов, связанных с проблемами транспорта. Они одни из самых серьёзных в вашем округе, но в то же время есть уже и первые результаты нашей с вами работы. Первый объект метростроения по программе развития транспорта Москвы был открыт в декабре 2011 года — это участок «Марьино» — «Зябликово». В 2012 году мы открыли ещё одну станцию — «Алма-Атинскую», таким образом, за два года в Южном округе появилось четыре новых станции метрополитена. Ежедневно ими пользуется более 70 тыс. человек. Далее уже в конце 2013 года Бутовская линия метро будет продлена в Ясенево. Таким образом, частично разгрузится Серпуховская ветка, которая сегодня является одной их самых напряжённых. Ещё через несколько лет планируется включить Каховскую линию в строящийся Третий пересадочный
Читать дальше ...

С.Собянин: Добрый день, уважаемые коллеги! Приступаем к работе. Я надеюсь, вы знаете, что нас ожидает большой праздник: в это воскресенье впервые будет праздноваться День местного самоуправления, который был учреждён в России. От всей души вас поздравляю! Желаю вам успехов в вашей трудной работе. Это праздник не только ваш, но и всех москвичей, потому что от вашей работы во многом зависит то, какой будет наша Москва.

Мы с вами с первых дней совместной работы говорили о том, что необходимо провести реформу местного самоуправления, серьёзным образом пересмотреть полномочия в сторону их усиления (полномочий местного самоуправления). И после того как мы провели большие консультации с вами, с экспертным сообществом, был принят соответствующий закон города Москвы, который наделял вас соответствующими новыми полномочиями. И должен сказать вам, что сегодняшние столичные депутаты имеют больше прав и контролируют больше бюджетных ресурсов, чем многие ваши коллеги из других регионов, несмотря на то что специфика местного самоуправления Москвы остаётся — в силу того, что мы живём в одном большом городе.

И конечно, теперь мы должны вместе с вами — с учётом того, что вы имеете реальную возможность влиять на развитие вашей территории, благоустройство, — вместе с вами должны обсуждать общую идеологию развития города, смотреть, как выполняются наши городские программы.
Читать дальше ...

С.Собянин провёл встречу с представителями российских СМИ, темой которой стало развитие московской транспортной системы как составной части Московского транспортного узла. В начале встречи заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы М.Ликсутов выступил с докладом о состоянии столичной транспортной системы, основных проблемах в этой сфере и мероприятиях, которые проводятся в настоящее время столичными властями. На текущий момент 20% москвичей проводят в дороге более трёх часов в день, притом что общественный транспорт по некоторым направлениям перегружен на 20–30%, а пройти пешком или проехать не велосипеде по московским улицам достаточно сложно. Заммэра отметил, что столичные власти поставили перед собой задачу довести время, которое пассажиры проводят в дороге, до 50 минут, сделать общественный транспорт комфортным, надёжным и регулярным, создать безопасные условия передвижения для пешеходов и велосипедистов. Согласно планам Правительства Москвы, общественный транспорт в дальнейшем будет способен перевозить в сутки на 360 тыс. человек больше, время в пути должно сократиться на 25% при поездках по Москве и на 10 минут при перемещении по территории области.

В своём докладе М.Ликсутов рассказал о работе по развитию Московского метрополитена, который к 2020 году должен увеличиться на 53%, его протяжённость в целом составит около 466 км. Так, в 2013 году будет построено 14 км линий,
Читать дальше ...

В 2013 году в столице планируется построить около 150 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сообщил С.Собянин в ходе посещения ТПУ «Домодедовская» в Южном административном округе Москвы.


«В этом году будет обустроено около 150 транспортно-пересадочных узлов, в дальнейшем предполагается около 100 выполнить в капитальном исполнении, но это уже более дальняя программа до 2020 года», — заявил Мэр Москвы. По его словам, программа по созданию ТПУ нацелена на то, чтобы дать возможность москвичам комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой и парковать личный автотранспорт. Заммэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства П.Бирюков уточнил, что до конца августа 2013 года будут завершены работы по обустройству 142 ТПУ, при этом первые 10 транспортно-пересадочных узлов будут введены в эксплуатацию в мае этого года.

Начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» С.Абрамов сообщил, что в рамках подписанного Соглашения между Правительством Москвы и ОАО «РЖД» в конце 2012 года была начата работа по обустройству транспортно-пересадочных узлов. В частности, на ТПУ «Домодедовская» была обустроена парковка на 350 машино-мест, созданы условия для маломобильных граждан и возможность использовать проездные билеты для автоматической оплаты парковки. Парковка оснащена диспетчерским пунктом, где посетители могут приобрести билеты на проезд в Московском метрополитене, аэроэкспрессе, пригородных электропоездах, осуществлять платежи, в том
Читать дальше ...