В 2013 году власти Москвы запустили грандиозную программу по строительству около 150 плоскостных транспортно-пересадочных узлов» (ТПУ) у станций метро и платформ электричек. Декларировалось, что эта программа нацелена на то, чтобы дать возможность пассажирам комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой и парковать личный автотранспорт. Всего на этот проект было выделено несколько миллиардов рублей. В роли заказчика выступал Департамент капитального ремонта (ведомство внутри Комплекса городского хозяйства, который возглавляет заммэра Петр Бирюков).
Не обошла эта программа и Алексеевский район, где в 2013 году было «обустроено» сразу два ТПУ – у платформы Москва-3 и у метро Алексеевская. Мы остановимся на ТПУ у метро Алексеевская.

С проектом ТПУ у метро Алексеевская общественности удалось ознакомиться в апреле 2013 года совершенно случайно — проект попал муниципальным депутатам. Представленный проект был настолько бестолковым, что вызвал справедливое возмущение у жителей. Но ни одно замечание из переданных на специальной встрече в управе заказчику строительства в проект не внесено не было.

На площади перед метро асфальт заменялся на тротуарную плитку, появлялся заездной карман для такси, устанавливались информационные табло на остановках. На противоположной от метро стороне должны были появиться крытая велопарковка, диспетчерский пункт, пневмовакуумный туалет, касса для оплаты парковки с терминалами въезда и шлагбаумом. На площади перед метро Алексеевская
Читать дальше ...

Пишет Юрий Урсу:

Просто с фантастическим случаем сейчас столкнулись. В районе Свиблово по адресу Берингов проезд, д. 3 размещена небольшая автостоянка с тентами-навесами (которые с пластиковой крышей).

До 2008 года там были гаражи-ракушки. В 2008 году Управа района потребовала от жителей демонтировать ракушки и сделать эти самые тенты-навесы за свой счет. Т.е. благоустроить территорию. Жители пошли на поводу у Управы и оплатили по 33 тысячи рублей в новообразованную организацию НПСА «ГРОТ».


Так вот, один из учредителей этой организации — Павел Павлович Литовченко.


По счастливому совпадению этот предприимчивый гражданин одновременно был и главным специалистом по гаражно-стояночному хозяйству Управы района Свиблово. Той самой, которая и вынудила людей начать благоустройство. Действовала управа настолько нагло, что этот же Литовченко готовил ответы Главы управы на вопросы по этой же стоянке.


Что это, если не коррупция? Причем наглая и неприкрытая. Прям не стесняясь — главный специалист управы по гаражам и учредитель конторы, которая собирает деньги с жителей за благоустройство, навязанное этой же управой.

Многие скажут — «да это 2008 год, ещё при Лужкове было». Уже при Собянине этот самый Литовченко 8 февраля 2011 года становится Главой управы района Свиблово. А впоследствии Собянин переведет его в Лосиноостровский район, где он трудится Главой управы по сей день.

Теперь самое главное! Нынешний Глава управы района Свиблово вместе с префектурой СВАО
Читать дальше ...

МВД выявило коррупционную схему хищения денег, выделенных для энергетической компании

Ведущая инфраструктурная компания российской столицы, обеспечивающая отопление и горячее водоснабжение Москвы и ряда городов ближнего Подмосковья, снова оказалась в центре скандала. Пресс-центр МВД России сообщил, что полиция выявила схему хищения бюджетных денег, выделенных для обеспечения деятельности «МОЭК».

В противоправной деятельности подозреваются бывшие должностные лица компании, а также представители одной из столичных коммерческих фирм. В течение трех лет, с 2005 по 2008 год, указанные лица организовали поставку в «МОЭК» изношенного и бывшего в употреблении оборудования под видом нового. Установлено, что оно не соответствовало экологическим стандартам, в связи с чем не могло быть использовано.

Стало известно, в частности, что один из двигателей энергетической установки стоимостью 1,8 млн долларов предприятию поставлен не был, а под его видом дважды был привезен двигатель другой установки.

Как сообщили «МК» в пресс-центре МВД, приемка дорогостоящего оборудования осуществлялась формально, без вскрытия упаковки и удостоверения наличия поставленного оборудования. При этом в сопроводительной технической документации значилось, что агрегаты никогда не использовались.

Полученные деньги мошенники переводили по мнимым сделкам на счета подконтрольных юридических лиц, после чего они распределялись между участниками группы.

По месту жительства и работы мошенников проведены
Читать дальше ...