нормативы градостроительного проектирования, применяемые в городе Москве для объектов транспортной инфраструктуры, были доложены сегодня главным архитектором Москвы Сергеем Кузнецовым на заседании Градостроительно-земельной комиссии города Москвы, возглавляемой Мэром Москвы Сергеем Собяниным.

Региональные нормативы 2015 года были разработаны Комитетом по архитектуре и градостроительству города Москвы. Новые нормативы устанавливают индикаторы и показатели, по которым оценивается уровень развития территориальной транспортной системы, а именно: общее количество поездок на индивидуальном и общественном транспорте, средние время и длину поездки, среднюю скорость на сети магистральных улиц и дорог и другие.

Кроме того, вводится методика расчета парковок, которая учитывает:

— возможность размещения парковочных мест внутри жилых зон, за их пределами и на улично-дорожной сети;

-степень урбанизированности различных районов Москвы;

-доступность территории городским общественным
Читать дальше ...

Столичные власти на заседании Градостроительно-земельной комиссии города утвердили проекты схем территориального планирования «новой Москвы», согласно которым к 2035 году на присоединенных территориях будет проживать 1,5 млн человек, создан 1 млн рабочих мест, построено 600 км дорог и 40 км линий метро. Об этом журналистам 4 декабря сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.


«Мы открываем огромную площадку для развития столицы. В результате хотим получить полноценный и взаимосвязанный город с транспортной и социальной инфраструктурой», — сказал М. Хуснуллин. По его словам, в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) планируется построить более 100 млн квадратных метров недвижимости, причем на возведение объектов планируется привлекать частные инвестиции. «Можно сказать, что в результате в нашей стране появится еще один город-миллионник. В стране не реализовывали таких масштабных проектов последние 20-30 лет», — подчеркнул заммэра.
Он отметил, что в территориальные схемы могут быть внесены замечания от жителей, которые они выскажут в ходе публичных
Читать дальше ...

Откровения столичного заммэра Марата Хуснуллина:

Валерий Виноградов провел 19 апреля совещание, посвященное проблеме транспортной и пешеходной инфраструктуры нового жилого микрорайона на Юрловском проезде, 14. В нем приняли участие главы управ районов Алтуфьевский и Отрадное, представители Территориальной проектно-планировочной мастерской, ОАТИ, московского центра «Пробок нет», представители других заинтересованных организаций. На совещание была приглашена инициативная группа жителей ЖСК «Юрлово».

Дорога от микрорайона к станции метро «Бибирево» должна стать пешеходной

— В субботу я по инициативе жителей с Юрловского проезда, 14, прошел дорогой, которой обычно они добираются до метро, — напомнил префект повод встречи. — Покрытие разбито, лужи, тротуаров нет, освещения нет, мимо идет большегрузный транспорт. Мы должны решить, что надо сделать, чтобы люди не испытывали таких неудобств.
Наглядное представление об этих неудобствах дала электронная презентация, подготовленная членом инициативной группы Светланой Долгополовой. Она рассказала, что от ее дома до метро «Бибирево» 700 метров, но пройти напрямую их нельзя — путь преграждают заборы, гаражи и свалки. На автобусе добираться до метро 40 минут, причем с пересадкой. Жители просят расчистить проход между гаражей, тогда дорога до метро займет 7-10 минут. Проход лежит по границе Алтуфьевского района и Отрадного.
— Люди живут как на острове, — отметил префект. — Его нельзя назвать необитаемым, дома хорошие, но они оторваны от города, люди как будто не в Москве живут.
Читать дальше ...