В Марьиной Роще господа чиновники не обсуждали введение платной парковки не только с жителями но и с муниципальными депутатами.
депутаты должны были обсуждать адреса платной парковки 9 декабря: информационное письмо главы управы председателю совета депутатов за № УИ — 1753 от 30.11.15.
В зону парковки должны войти 28 улиц.
Жители КАТЕГОРИЧЕСКИ — против.
К примеру в нашем дворе, — 5 МКД около 2 000 жителей парковочных мест — около 150… на дорогах еще около 50… итого при норме 1 м/место на квартиру дефицит мест для жителей 500 м/мест… все окружающее пространство оказывается «минным полем» и 3 000 руб. возьмут за неоказанную «услугу» и парковаться негде… кто побогаче на парковочное пространство, те заблокировали свои дворы, у нас же это сделать практически нереально — мало того, что это 10 шлагбаумов, так и они не решают наших
Читать дальше ...

МОСКВА, 2 декабря 2014 года. /ТАСС/.

Платная парковка в Москве никогда не будет введена в жилых массивах и во дворах. Об этом сообщил заместитель столичного мэра по вопросам транспорта Максим Ликустов.

Читаем «Материалы к заседанию Рабочей группы по обсуждению вопроса развития проекта „Московское парковочное пространство“ от 30.07.15
Район Останкинский (61-04-3311/5 от 15.06.2015)
Предложения депутатов:
2) ул. Аргуновская — установить платность.
Ответ ЦОДД/АМПП/ДТиРДТИ:
2) Целесообразна организация платной парковки на ул. Аргуновской (размещены офисы)

Предложения по точечным местам организации платных городских парковок.
1. Аргуновская (от пересечения с ак.Королёва до пересечения с 3-й Новоостанкинской)
2. Звёздный бульвар (видимо, весь)
3. Новомосковская (от пересечения с ак.Королёва до пересечения с ул. Дубовой Рощи)

К населению района депутаты, ЦОДД, АМПП и ДТ во главе с Ликсутовым относятся как к лохам, быдлу и терпилам. Всё это вводится без обсуждения, да и с кем обсуждать? А вы терпите и платите, „офисники“ будут наворачивать круги по дворам в поисках мест, парковаться на детских площадках и неогороженных газонах, а вы будете парковаться на улице и платить рублей по 40 в час (ориентировочно, но не меньше). Во сколько обойдётся стоянка вашего авто под вашими окнами в месяц, считайте
Читать дальше ...

Правительство Москвы предоставит земельные участки, в том числе в зоне платной парковки, под заправки для электромобилей.

Электрозаправки за свой счет будет устанавливать Мосэнерго, сообщил на личной странице в Facebook заммэра столицы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Соглашение о сотрудничестве по развитию использования электромобилей между правительством города и Мосэнерго подписал в четверг, 27 февраля, Сергей Собянин.

«Правительство Москвы здесь впереди всей России, и это даст реальное развитие использованию электротранспорта в нашем городе», — отметил Ликсутов.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ

На городских парковках появятся зарядные станции для электромобилей
В этом году в Москве построили 28 заправок для электромобилей
«Экономика»: Готова ли Москва к массовому появлению электрокаров
Он добавил, что парковка электромобилей в зоне платной парковки является бесплатной 24 часа в сутки.

Напомним, в прошлом году в столице была построена пилотная сеть из 28 зарядных станций для электротранспорта. Общий объем импорта электромобилей в Россию в 2014 году оценивается в 500 штук.

На экологический транспорт уже пересели инспекторы по охране особо охраняемых природных территорий, а вскоре электрокары появятся у сотрудников «Почты
Читать дальше ...

На заседании Правительства столицы заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.Ликсутов рассказал о новых предложениях по организации парковочного пространства внутри Садового кольца, которое вводится с 25 декабря 2013 года.

Эти изменения были выработаны Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры после встреч с муниципальными депутатами, жителями центра и представителями общественных организаций.
В частности, решено ввести платную парковку одновременно на всей территории внутри Садового кольца, а не в отдельных районах, как планировалось ранее.
Инвалиды, которые не проживают в центре города, получат право парковать личные автомобили на специально отведённых местах. Стоянка для инвалидов будет бесплатной, а контроль за её использованием будет осуществляться столичными властями совместно с ГИБДД.
Менять номер машины, записанный в резидентном парковочном разрешении, можно будет не чаще одного раза в месяц, в то время как раньше этот срок составлял три месяца.
Также предложено разрешить оформлять резидентную парковку для двух автомобилей на одну квартиру, что позволит жителям, которые имеют проблемы с парковкой либо её отсутствием во дворах, использовать улично-дорожную сеть и ставить вторую машину на улицах города, там, где это разрешено, пояснил М.Ликсутов. При этом он отметил, что из 8,5 тыс. семей, проживающих в зоне Бульварного кольца, где уже ранее заработала платная парковка, за
Читать дальше ...

На сайте префектуры я оставил обращение №11186 | 1.10.2013

Суть вопроса: Уважаемый Валерий Юрьевич!
Ежедневно я еду на работу на легком метро и проезжая мимо станции ВВЦ обратил внимание на пустующую парковку, расположенную буквально за платформой. В настоящее время на стоянке лежат МАФы (качели; карусели). Будет ли данная парковка использоваться как перехватывающая для людей желающих оставить личный автотранспорт у ВВЦ, если ДА то с какого момента?
С уважением, Владимир Квасов.
P.S. жаль, что нельзя добавить изображение к данному обращению.

Действительно, на сайте префектуры невозможно добавить фотографию для наглядности, но здесь то можно )) Вот как выглядела стоянка на 01.10.2013 г.



И вот пришел ответ:
Уважаемый Владимир Сергеевич!
Парковки, расположенные в районе ВВЦ, в соответствии с распоряжением Департамента городского имущества города Москвы от 07.08.2013 № 4353-02 ДГИ предоставлены в безвозмездное срочное пользование для целей эксплуатации плоскостных автостоянок государственному казенному учреждению города Москвы «Администратор московского парковочного пространства». Данные плоскостные парковки будут использоваться, как перехватывающие, после того, как будут оборудованы платежными системами (паркоматами), предназначенными для оплаты парковки автотранспортных средств. По информации, предоставленной ГКУ «АМПП», ввод в эксплуатацию плоскостных парковок должен осуществиться в срок до 01.12.2013.
Исполняющий обязанности главы управы И.А.
Читать дальше ...

Власти Москвы решили ввести месячные и годовые абонементы на платную парковку в центре Москвы. Месячный абонемент на парковку в пределах Бульварного кольца с 8:00 до 20:00 будет стоить 10 000 руб., годовой — 100 000 руб. Новые тарифы были утверждены во вторник на заседании московского правительства.

«С учетом полученного опыта, помимо разовой платы, предлагается ввести месячные и годовые абонементы за пользование парковкой», — сообщил на заседании врио мэра Москвы Сергей Собянин (цитата по «Интерфакс»).

Он добавил, что для многодетных семей парковка будет бесплатной. Бесплатное размещение на платных парковках будет действовать на одно транспортное средство, зарегистрированное на одного из родителей в многодетной семье.
Читать дальше ...

В столице зреет массовое недовольство введением платных парковок в центре города. Жители двадцати улиц Садового и Бульварного кольца начали собирать подписи против грабительских, по их мнению, расценок, а эксперты говорят, что инициатива властей противоречит Конституции, пишет РБК daily.

Жители улиц, где с 1 ноября парковка станет платной, смогут бесплатно оставлять машины рядом с домом только с восьми вечера до восьми утра. В остальное время придется платить 50 рублей в час. При этом будет действовать принцип «один собственник — одна машина». За вторую придется платить в два раза больше. Альтернатива — парковаться во дворах, где и так уже нет мест, или в капитальных паркингах.

Жительница коммунальной квартиры в 1-м Колобовском переулке подсчитала, что парковка двух машин обойдется ее семье ежемесячно в 18 тысяч и 36 тысяч рублей соответственно. Глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев назвал введение платной парковки в центре города дискриминацией по принципу проживания. Сами жители считают, что власти выдавливают из центра малоимущих и людей среднего достатка. ФАР готовит обращение к мэру и готова поддержать судебные и прочие протестные меры автомобилистов. Впрочем, мэрия признает, что платная парковка и увеличение штрафов — непопулярные меры. Но необходимые, чтобы навести порядок на дорогах.

За соблюдением правил парковки в Москве будут следить «парконы». А плату и штрафы будет контролировать новая структура — «Администратор московского парковочного
Читать дальше ...