Мэр Лондона провел ночь на улице в знак солидарности с бездомными ветеранами. Борис Джонсон поспал в мешке на куске картона на Грешим-Стрит, в пяти минутах ходьбы от собора Святого Павла. Компанию ему составил российский бизнесмен Евгений Лебедев, владелец газет The Independent и The Evening Standard, которые и запустили кампанию по сбору средств на нужды бездомных ветеранов британской армии. Ведущий «Коммерсантъ FM» Максим Митченков обсудил тему с Андреем Бильжо — художником, писателем и ресторатором, а по образованию психиатром.


Перед тем как переночевать на улице, Джонсон и Лебедев посетили приют для бездомных. Как выяснилось, обитатели приюта в Холборне провели не менее двух лет на улице до того, как оказались там. В некоторых случаях люди провели на улице по 20-40 лет.

— Андрей Георгиевич, что вы думаете по этому поводу?

— Я вспомнил, когда в свое первое пришествие в издательский дом «Коммерсантъ» я иллюстрировал большую заметку на тему того, что существовало и, наверное, существует какое-то крупное международное туристическое агентство, где за очень большие деньги богатые люди становились нищими и бомжами, и у них была только тревожная кнопка. Нажать они ее могли только в случае, если с ними что-то происходило экстраординарное, угрожало их здоровью и жизни. Так они отдыхали, чтобы почувствовать остроту своей жизни, когда возвращались обратно в свои кабинеты и роскошные апартаменты.

Но эта история немного другая, потому что мэр Лондона в компании с
Читать дальше ...

Мэр, который знает и любит наш город!

По итогам встречи с жителями района Марфино Первый заместитель Председателя Государственной Думы, Первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Иван Мельников направил запросы на имя врио Мэра Москвы Сергея Собянина, начальника ГУ МВД РФ по Москве Анатолия Якунина, руководителя Управления Роспотребнадзора по Москве Елены Андреевой.


Напомним, марфинцы полтора года борются против строительства транзитных дорог прямо под окнами жилых домов. Сначала вдоль Октябрьской железной дороги, которая соседствует с микрорайоном, вырубили деревья, демонтировали бетонные гаражи и уложили четвертое полотно для скоростного поезда «Сапсан». Потом оказалось, что это еще не все. В начале 2012 года началось строительство двух автомобильных дорог: проезда вдоль железной дороги и продолжения Большой Марфинской улицы. На строительство этих двух дорог протяженностью не более 600 метров из бюджета Москвы потрачено не менее 600 миллионов рублей!
Читать дальше ...